påføringsmetode

1.Hvis den elektronisk styrede brændstofindsprøjtningsmotor udstyret med udstødningsiltsensor svigter i drift, såsom ustabil tomgangshastighed, svag acceleration, øget brændstofforbrug og overdreven udstødningsgas, og der ikke er nogen anden fejl i brændstofforsyningen og tændingsanordningen, er meget sandsynligt, at der er noget galt med iltsensoren og relaterede kredsløb.

2. Det elektroniske kontrolsystem for de fleste motorer har selvkontrolfunktion. Når iltsensoren eller relaterede dele fejler, vil computeren automatisk skrive fejlindholdet ned, og vedligeholdelsespersonalet kan kun finde ud af problemet ved at læse fejlkoden med en speciel dekoder. Men hvad hvis der ikke er noget specielt udstyr? Her er flere måder til hurtigt at kontrollere kvaliteten af ​​iltsensoren.

3.Hvis der er mistanke om, at fejlen, såsom ustabil tomgangshastighed eller dårlig acceleration, er forårsaget af iltsensoren, skal du blot tage stikket til iltsensoren ud ved eftersyn. Hvis motorfejlen forsvinder, betyder det, at iltsensoren er blevet beskadiget og skal udskiftes. Hvis motorfejlen fortsætter, skal du finde årsagen andre steder.

4. Brug af højimpedansvoltmeter kan også kontrollere kvaliteten af ​​iltsensoren. Tilslut voltmeteret parallelt ved udgangsenden af ​​iltsensoren. Under normale omstændigheder bør spændingen skifte mellem 0-1V, og medianværdien er omkring 500mV. Hvis udgangsspændingen forbliver uændret i længere tid, indikerer det, at iltsensoren er blevet beskadiget.

5.I virkeligheden er iltsensoren en meget holdbar komponent, og den kan bruges i 3 år eller mere, så længe brændstofkvaliteten lever op til standarden. Den unormale skade på iltsensoren er for det meste forårsaget af for højt blyindhold i brændstof. Chauffører, der kører biler udstyret med tre-vejs katalytiske anordninger, skal være opmærksomme på dette.