4579878 Konstruktionsmaskiner Dele Proportional magnetventil

Systemtrykket er lavt, justeringen er ineffektiv, og der skal træffes tilsvarende foranstaltninger i henhold til følgende årsager:

1) Udladningsporten på pilotaflastningsventilen er blokeret og blokeret ikke, og kontrololien har intet pres, så systemet har ikke noget pres, og udladningsporten skal være strengt forseglet;

2) Fjernbetjeningsolie -kredsløbet tilsluttet af fjernbetjeningsporten på aflastningsventilen åbnes for at kontrollere olie -tilbagevenden til tanken, så der er ikke noget pres i systemet. Fjernbetjeningens olie -kredsløb skal kontrolleres, og oliekredsløbet for kontrololien vender tilbage til tanken skal lukkes;

3) Dæmpningshullet på pilotaflastningsventilen er blokeret, hvilket resulterer i intet tryk i systemet. Dæmpningshullet skal rengøres, og olien udskiftes;

4) den manglende kegleventil eller stålkugle eller trykregulerende fjeder skal udskiftes i tide;

5) Lækventilen sidder fast i den helt åbne position ved snavs og bør rengøres i tide;

6) Hydraulisk pumpe Intet tryk, bør håndtere hydraulisk pumpesvigt;

7) Systemkomponenter eller rørledningsskade og en stor mængde olielækage, skal kontrolleres i tide til reparation eller udskiftning.

Systemtrykket er for stort, justeringen er ineffektiv, og der skal træffes tilsvarende foranstaltninger i henhold til følgende årsager:

1) Kontrololie -kredsløbet fra hovedventilen til pilotventilen er blokeret, pilotventilen kontrollerer ikke olietrykket, kontrollerer oliekredsløbet for at gøre det tilsluttet;

2) Pilotventilens indre olieafløb er blokeret af snavs, og pilotventilen kan ikke kontrollere trykket. Pilotventilens indre olieudladning skal rengøres;

3) Dæmpningshullets slid er for stort, olietrykbalancen i begge ender af hovedspolen, glideventilen kan ikke åbnes, skal presses i det rustfrie stålplade, såsom dæmpningshullet eller den fine soft metaltråd indsat i hullet, blokere en del af dæmpningshullet;

4) Olieforurening, glideventilen sidder fast i den lukkede position.