4WG200 ZF transmission magnetventil Liugong Loader 85650D862842\0501313374

Introduktion til elektrisk vedligeholdelse af ZF 4WG200 transmission

Med udvidelsen af ​​det internationale marked sælges flere og flere læssemaskiner til udlandet. For at give udenlandske kunder høj kvalitetEffektive produkter, læssere er normalt udstyret med velkendte producenter af gearkasser. På grund af langvarigt arbejde under barske forhold,Fejl er uundgåelig, i modsætning til den mest almindelige elektriske fejl, kan brugeren eliminere efter evne, som f.eks.Hvis det vurderes at være en mekanisk fejl, kan du bede servicepersonalet om at afhjælpe det. Nu læsseren med den mest tilgængelige ZFWG200 Gearkasse Kort beskrivelse af almindelig elektrisk fejlvurdering og eliminering.ZF 4WG200 transmissionen er et produkt fra den tyske drivlineleverandør ZF, som anvender elektrohydraulisk styring.Fast aksel power shift transmission, gear til de første fire og derefter tre, understøtter motoreffekt på omkring 200KW,Anvendes almindeligvis i 5 tons og 6 tons læssere.Transmissionssystemet er sammensat af gearvælger, elektrisk styreboks, sensor, reguleringsventil med variabel hastighed, gearkasse osv

Magnetventil er en vigtig elektrisk aktuator for at sikre normal drift af automatisk transmission. De forskellige tilstande af magnetventilen svarer til forskellige gear, og dens arbejdstilstand påvirker også den automatiske transmissions arbejdstilstand. Naturligvis er detekteringen af ​​magnetventilen også en væsentlig del af vedligeholdelsesprocessen for den automatiske transmission. Hvad sker der, når automatgearets magnetventil går i stykker?

1. Gearkassen vil ikke geare ned. Hvis gearkassen ikke skifter ned, kan en af ​​gear-magnetventilerne sidde fast i tænd/sluk-positionen, hvilket forhindrer olie i at trænge ind i gearkassen for at sætte det korrekte gear under tryk.

2. Alvorlig skifteforsinkelse/neutral er forårsaget af skiftet af den elektroniske automatgearkasse, og elektromagneten skal kunne justere hydraulikolien for at starte det passende gear. Hvis gearsolenoiden modtager for meget eller for lidt strøm, eller hvis snavset transmissionsolie påvirker dens åbning/lukning, kan gearindgrebet blive vanskeligt eller forsinket, hvilket kan påvirke transmissionsdriften, som om den var midlertidigt låst i transmissionen.

3. Gearskiftet er forkert. Transmissionens magnetventil er defekt. Transmissionen kan springe et gear over, skifte frem og tilbage mellem gear gentagne gange, eller den kan nægte at skifte, fordi den sidder fast i første gear.