Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Luftindtagstryksensor 274-6720 til kat 320D

Kort beskrivelse:


  • Model:274-6720
  • Anvendelsesområde:Brugt til Carter 320D
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    Produktintroduktion

    Indsugningstryksensoren registrerer det absolutte tryk i indsugningsmanifolden bag gashåndtaget. Den registrerer ændringen af ​​det absolutte tryk i manifolden i henhold til motorhastigheden og belastningen, og konverterer den derefter til en signalspænding og sender den til motorens styreenhed (ECU). ECU'en styrer den grundlæggende brændstofindsprøjtningsmængde i henhold til signalspændingen.

     

    funktionsprincip

    Der er mange slags indsugningstryksensorer, såsom varistor og kondensator. På grund af fordelene ved hurtig responstid, høj detektionsnøjagtighed, lille størrelse og fleksibel installation, er varistor meget udbredt i D-type injektionssystem.

     

    Fig. 1 viser forbindelsen mellem den piezoresistive indsugningstryksensor og en computer. Fig. 2 er arbejdsprincippet for den piezoresistive indsugningstryksensor, og R i fig. 1 er tøjningsmodstandene R1, R2, R3 og R4 i fig. 2, som danner en Whiston-bro og er bundet til siliciummembranen. Siliciummembranen kan deformeres under påvirkning af absolut tryk i manifolden, hvilket forårsager ændringen af ​​modstandsværdien af ​​tøjningsmodstanden R. Jo højere det absolutte tryk i manifolden er, desto større deformation af siliciummembranen, og dermed jo større er ændringen af ​​modstandsværdien af ​​modstanden R.. Det vil sige, at den mekaniske ændring af siliciummembran omdannes til elektrisk signal, som forstærkes af integreret kredsløb og udsendes til ECU.

     

    Manifold absolut tryksensor (MAP). Den forbinder indsugningsmanifolden med et vakuumrør, og med den forskellige motorhastighedsbelastning registrerer den vakuumændringen i indsugningsmanifolden og konverterer den derefter til et spændingssignal fra ændringen af ​​sensorens indre modstand, så ECU kan korrigere brændstofindsprøjtningsmængden og tændingstidspunktet.

     

    I EFI-motor bruges indsugningstryksensoren til at detektere indsugningsluftmængden, hvilket kaldes D-type indsprøjtningssystem (hastighedsdensitetstype). Indsugningslufttryksensor registrerer indsugningsluftvolumen indirekte i stedet for direkte som indsugningsluftflowsensor, og den er også påvirket af mange faktorer, så der er mange forskelle mellem detektering og vedligeholdelse af indsugningsluftflowsensor, og de fejl, den også forårsager. har sin egenart.

    Produkt billede

    185
    184

    Virksomhedsoplysninger

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Virksomhedens fordel

    1685178165631

    Transport

    08

    FAQ

    1684324296152

    Relaterede produkter


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Relaterede produkter