Gælder John Deere brændstofindsprøjtning magnetventil RE211158 AT310584 8036528

Karakteristika for proportionale magnetventiler
1) Det kan realisere den trinløse justering af tryk og hastighed og undgå stødfænomenet, når den normalt åbne omskifterventil er vendt.
2) Fjernbetjening og programstyring kan realiseres.
3) Sammenlignet med intermitterende styring er systemet forenklet, og komponenterne er stærkt reduceret.
4) Sammenlignet med den hydrauliske proportionalventil er den lille i størrelse, let i vægt, enkel i struktur og lav pris, men dens reaktionshastighed er meget langsommere end det hydrauliske system, og den er også følsom over for belastningsændringer.
5) Lav effekt, lav varme, lav støj.
6) Der vil ikke være brand og ingen miljøforurening. Det er mindre påvirket af temperaturændringer.
Princippet for proportional magnetventil
Den er baseret på princippet om magnetventilen: når strømmen afbrydes, presser fjederen jernkernen direkte mod sædet og lukker ventilen. Når spolen aktiveres, overvinder den resulterende elektromagnetiske kraft fjederkraften og løfter kernen, hvorved ventilen åbnes. Den proportionale magnetventil foretager nogle ændringer i strukturen af ​​magnetventilens on-off-ventil: fjederkraften og den elektromagnetiske kraft er afbalanceret under enhver spolestrøm. Størrelsen af ​​spolestrømmen eller størrelsen af ​​den elektromagnetiske kraft vil påvirke stemplets slag og åbningen af ​​ventilen, og åbningen af ​​ventilen (flowhastighed) og spolestrømmen (kontrolsignal) har et ideelt lineært forhold . Direkte virkende proportionale magnetventiler strømmer under sædet. Mediet strømmer under ventilsædet, og dets kraftretning er den samme som den elektromagnetiske kraft, men det modsatte af fjederkraften. Derfor er det nødvendigt at indstille summen af ​​de små flowværdier svarende til driftsområdet (spolestrømmen) i driftstilstanden. Når strømmen er slukket, er Drake væskeproportionalmagnetventilen lukket (normalt lukket).
Proportional magnetventil funktion
Gasregulering af flowhastigheden opnås ved elektrisk styring (naturligvis kan trykregulering også opnås ved strukturelle ændringer osv.). Da det er gasregulering, må der være et tab af kraft