1. Skadefænomen for indsugningstryktemperatursensor:

① I positionen ON er motorfejllampen altid tændt;

(2) en lille mængde sort røg, når du træder langsomt på speederen in situ, og en stor mængde sort røg, når du accelererer hurtigt;

③ Motoren er kedelig;

④ Fejlkode: P01D6 (spændingen på indsugningstryksensoren er lavere end den nedre grænse) Årsagsanalyse: Indsugningstryksignalet er unormalt, og ECU'en kan ikke modtage den korrekte indsugningsinformation, hvilket resulterer i unormal brændstofindsprøjtning, så forbrændingen er utilstrækkelig, motoren er kedelig, og der udsendes sort røg under tankning. Problemer med ledningsnetforbindelse og sensorfejl kan føre til denne fejl. Løsning: Kontroller indsugningstryktemperatursensoren.

2, vandtemperaturføler skadesfænomen:

① I positionen ON er motorfejllampen altid tændt;

② Vandtemperaturen i ON gear viser altid den maksimale værdi af ZI på 120℃;

③ Motoren er begrænset i drejningsmoment og boring;

④ Fejlkode: P003D (spændingen på vandtemperaturføleren er lavere end den nedre grænse) Årsagsanalyse: Vandtemperaturføleren fejler, og ECU'en bruger en erstatningsværdi, når den registrerer, at udgangssignalet fra vandtemperaturføleren ikke er troværdigt , og ECU'en begrænser motorens drejningsmoment med det formål at beskytte motoren. Løsning: Kontroller vandtemperaturføleren.

3. Beskadigelse af olietrykssensor:

① Efter start er olietryksindikatoren altid tændt;

② Motorfejllampen lyser altid;

(3) tomgangshastighed, olietrykværdien viser 0,99; ④ Fejlkode: P01CA (spændingen på olietrykssensoren er højere end den øvre grænse) Årsagsanalyse: sonden på olietrykssensoren er alvorligt beskadiget, og ECU'en registrerer, at olietrykssensoren ikke er tilsluttet, og instrumentet displayværdien er en intern erstatningsværdi for ECU'en. Løsning: Kontroller olietrykssensoren.

4. Dårlig kontakt mellem OBD-stikkontakter:

① I positionen ON er strømforsyningen til det diagnostiske instrument normal, men den kan ikke komme ind i ECU'en for at læse relevant information;

② Ingen fejlkode. Årsagsanalyse: OBD-stikterminalen forlader, hvilket resulterer i dårlig kontakt, og det diagnostiske instrument og ECU kan ikke kommunikere. Løsning: Tjek OBD-stikkontakten.

5. Kortslutningsfænomen i ledningsnettet til NOx-sensoren:

① Efter opstart lyser OBD-fejllampen altid;

② Motoren er begrænset i drejningsmoment og boring;

③ Fejlkoder: P0050 (downstream NOx sensor CAN signal modtagelse timeout) og P018C (downstream NOx sensor forberedelse timeout). Årsagsanalyse: NOx-sensorens sele var slidt, kortsluttet og jordet, og NOx-sensoren kunne ikke fungere normalt, hvilket resulterede i for store emissioner, begrænset drejningsmoment på motoren og alarm fra systemet. Løsning: Kontroller NOx-sensorens ledningsnet.