Elektromagnetisk ventil F02 til luftaffjedringsluftpumpe til biler
Detaljer
Model:S-KLASSE (W220)
År:1998-2005
OE NR.:2113200104
Bilmontering:Mercedes-Benz
Garanti:12 måneder
Oprindelsessted:Zhejiang, Kina
Mærkenavn:FLYVENDE TYRE
Bilmodel:Til W220 W211, Til BMW F01
Støddæmper type:Gasfyldt
Certificering:TS16949
Type:Ifølge ordren, Air Spring
Pakning:Neutral pakning eller tilpasset pakning
1OEM DELNUMMER:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165
2OEM DELNUMMER:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000
3OEM DELNUMMER:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137
4OEM DELNUMMER:37106793778 37206792855 37206799419 37206859714
5OEM DELNUMMER:37206789938 37226775479 37226785506
Punkter til opmærksomhed
Hvad er forskellen mellem magnetventil og proportional magnetventil?
Magnetventilen er enten åben eller lukket, eller åben eller lukket. Den kan arbejde med forskellige medier, køre ved mange forskellige spændinger, have forskellige konfigurationer og diametre og er normalt åben eller normalt lukket, men den er altid i åben eller lukket tilstand.
Den proportionale magnetventil åbnes gradvist i overensstemmelse med den spænding, der påføres solenoiden, som virker sammen med fjederen for at placere ventilkernen i forskellige grader af "åben" position. Fordi strømningshastigheden, trykket, temperaturen og væskerenheden vil ændre sig konstant, giver en given indgangsspænding muligvis ikke altid den samme spoleposition.
For at løse spolens positionsnøjagtighed kan lineær variabel differentialtransformator (LVDT) bruges. LVDT sammenligner elektronisk indgangssignalet med spoolpositionen og ændrer spændingen for at give den samme spoolposition uanset systemændringer. LVDT vil øge omkostningerne til ventiler og elektronisk udstyr, men det er normalt nødvendigt i alle undtagen de enkleste applikationer.
Hvilke dele er magnetventiler lavet af?
Magnetventilen består af et ventilhus, en magnetisk kerne forbundet til ventilstammen og skiven og en elektromagnetisk spole. Fjedre bruges til at frigøre og lukke ventilen.
1. Solenoid-Det er en elektrisk spole med et stempel eller magnetisk kerne i midten, som er koaksial med solenoiden. Denne spole er kobbertråd.
2. Jernkerne-Jernkerne kaldes stempel, som er et magnetisk element, der bevæger sig, når solenoiden aktiveres.
3. Ventilhus - Valget af ventilhus skal være kompatibelt med væsken, hovedsagelig lavet af messing, rustfrit stål og aluminium.
4. Fjeder-Fjederen bruges til at frigøre og lukke ventilen.
5. hætte - en møtrik eller firkantet flange, der fastgør den magnetiske betjeningsenhed til ventilhuset.
6. Sædeforsegling - sædvanligvis installeret på mellemtryksventilen for at lukke åbningen på ventilen eller pilotventilen.