Elektromagnetisk ventil F02 af Automobile Air Suspension Air Pump

Hvad er forskellen mellem magnetventil og proportional magnetventil?

Magnetventilen er enten åben eller lukket eller åben eller lukket. Det kan arbejde med forskellige medier, køre med mange forskellige spændinger, have forskellige konfigurationer og diametre og er normalt åben eller normalt lukket, men det er altid i den åbne eller lukkede tilstand.

Den proportionelle magnetventil åbnes gradvist i henhold til den spænding, der påføres magnetventilen, der virker med fjederen for at placere ventilkernen i forskellige grader af "åben" position. Fordi strømningshastigheden, tryk, temperatur og væskens renhed vil ændre sig konstant, producerer en given indgangsspænding muligvis ikke altid den samme spoolposition.

For at løse spolens positionsnøjagtighed kan der anvendes lineær variabel differentiel transformer (LVDT). LVDT sammenligner elektronisk indgangssignalet med spolepositionen og ændrer spændingen for at tilvejebringe den samme spoolposition uanset ændringer i systemet. LVDT øger omkostningerne ved ventiler og elektronisk udstyr, men det er normalt nødvendigt i alle undtagen de enkleste applikationer.

Hvilke dele er magnetventiler lavet af?

Magnetventilen består af en ventilkrop, en magnetisk kerne, der er forbundet til ventilstammen og skiven og en elektromagnetisk spole. Fjedre bruges til at frigive og lukke ventilen.

1. magnetventil-det er en elektrisk spole med en stemplet eller magnetisk kerne i midten, som er koaksial med magnetventilen. Denne spole er kobbertråd.

2. Iron Core-Iron Core kaldes stemplet, som er et magnetisk element, der bevæger sig, når magnetventilen er energisk.

3. Ventilkrop-Valget af ventilkrop skal være kompatibelt med væsken, hovedsageligt lavet af messing, rustfrit stål og aluminium.

4. Forår-fjederen bruges til at frigive og lukke ventilen.

5. Bonnet-A møtrik eller firkantet flange, der sikrer den magnetiske driftsenhed til ventilkroppen.

6. Sædeforsegling-normalt installeret på mediumtryksventilen for at lukke åbningen af ​​ventilen eller pilotventilen.