Tovejs normalt åben magnetventil SV6-08-2N0SP
Detaljer
Type (kanalplacering):Lige igennem type
Foringsmateriale:legeret stål
tætningsmateriale:Direkte bearbejdning af ventilhus
Trykmiljø:almindeligt pres
Temperaturmiljø:en
Strømningsretning:to-vejs
Valgfrit tilbehør:spole
Type drev:elektromagnetisme
Gældende medium:olieprodukter
Punkter til opmærksomhed
Normalt åben magnetventil er kendetegnet ved: magnetventilen er lukket, når spolen er aktiveret, åbnes efter spolen er afbrudt, og magnetventilen i rørledningen er åben i lang tid, og den normalt åbne type skal vælges når den lejlighedsvis er lukket.
Bemærk: I et andet tilfælde er magnetventilen aktiveret i lang tid, så styremodulet kan bruges til at forhindre, at den normalt lukkede magnetventilspole overophedes og brænder.
I et andet tilfælde, når magnetventilen er tændt i lang tid og slukket i lang tid, kan den bistabile magnetventil bruges, det vil sige, at magnetventilen vil blive slukket efter at være blevet tændt af strømforsyningen, og magnetventilen forbliver tændt på dette tidspunkt, og den vil først blive slukket efter at være blevet slukket af strømforsyningen igen.
Principstruktur: direkte virkende styrestempel; Arbejdsmiljøtemperatur: -10-+50℃-40-+80℃; Arbejdstemperatur for spolen: < +50 ℃, <+85 ℃; Kontroltilstand: normalt åben; International standardspænding: AC(380, 240, 220, 24)V, DC(110, 24)
Normalt åben magnetventil er en slags magnetventil, som er kendetegnet ved, at magnetventilen er lukket, når spolen er aktiveret, åbnes efter at spolen er afbrudt, og magnetventilen i rørledningen er åbnet i lang tid, og den normalt åbne type bør vælges, når den lukkes lejlighedsvis. )
Princip for normalt åben magnetventil: normalt åben magnetventil har et lukket hulrum med gennemgående huller i forskellige positioner, hvert hul fører til forskellige olierør, med en ventil i midten af hulrummet og to elektromagneter på begge sider. Når magnetspolen på hvilken side aktiveres, vil ventilhuset blive tiltrukket til hvilken side, og forskellige olieudløbshuller vil blive blokeret eller lækket ved at kontrollere ventilhusets bevægelse, mens olieindløbshullet normalt er åbent, og hydraulikolie kommer ind i forskellige olieudledningsrør, og derefter vil oliecylinderens stempel blive drevet af olietrykket, og stemplet vil drive stempelstangen. På denne måde styres den mekaniske bevægelse ved at styre elektromagnetens on-off.