E320B Gravemaskineaflastningsventil 171-0030 E320 Sikkerhedsventil Hovedventil

Reliefventil er en hydraulisk trykstyringsventil, der hovedsageligt spiller rollen som konstant trykaflastning, trykregulering, systemaflastning og sikkerhedsbeskyttelse i hydraulisk udstyr. I det kvantitative pumpe -throttling -reguleringssystem tilvejebringer den kvantitative pumpe en konstant strømning, når systemtrykket øges, vil strømningsbehovet reduceres, på dette tidspunkt åbnes aflastningsventilen, så overskydende strømning tilbage til tanken for at sikre, at aflastningsventilens indløbstryk, det vil sige, at pumpeudløbstrykket er konstant. Reliefventilen er tilsluttet i serie på returolie -kredsløbet, og stabiliteten af ​​de bevægelige dele af bagtrykket af aflastningsventilen øges. Systemets losningsfunktion er at forbinde magnetventilen med en lille overløbstrøm i serie i fjernbetjeningsporten på aflastningsventilen. Når elektromagneten er energisk, passerer fjernbetjeningsporten på aflastningsventilen gennem brændstoftanken. På dette tidspunkt aflæses den hydrauliske pumpe, og aflastningsventilen bruges som en losningsventil. Sikkerhedsbeskyttelsesfunktion, når systemet fungerer normalt, lukkes ventilen, kun når belastningen overstiger den specificerede grænse, overløbet åbnes, og overbelastningsbeskyttelsen udføres, så systemtrykket ikke længere øges.

Reliefventil, en hydraulisk trykstyringsventil. Det spiller hovedsageligt rollen som konstant trykoverløb og sikkerhedsbeskyttelse i hydraulisk udstyr. Konstant trykoverløbseffekt: I det kvantitative pumpe -throttling -reguleringssystem tilvejebringer den kvantitative pumpe en konstant strømningshastighed. Når systemtrykket øges, falder strømmen efterspørgslen. På dette tidspunkt åbnes aflastningsventilen, så overskydende strømning flyder tilbage til tanken for at sikre, at aflastningsventilens indløbstryk, det vil sige, at pumpens udløbstryk er konstant (ventilporten åbnes ofte med tryksvingninger). De komponenter, der er lette at producere støj i hydrauliske enheder, betragtes generelt som pumper og ventiler, og ventilerne domineres hovedsageligt af aflastningsventiler og elektromagnetiske retningsventiler. Der er mange faktorer, der producerer støj. Støj fra aflastningsventilen har to slags: hastighedslyd og mekanisk lyd. Støj i hastighedslyden er hovedsageligt forårsaget af olievibration, kavitation og hydraulisk chok. Den mekaniske lyd er hovedsageligt forårsaget af påvirkningen og friktionen af ​​delene i ventilen.