Teknisk minemaskiner tilbehør til patronbalanceringsventil Coda-XCN
Detaljer
Forseglingsmateriale:Direkte bearbejdning af ventilkrop
Trykmiljø:almindeligt pres
Temperaturmiljø:en
Valgfrit tilbehør:ventilkrop
Type drev:magtdrevet
Relevant medium:Petroleumsprodukter
Peger for opmærksomhed
Lindretventilens tryk stiger, men stiger ikke til den højeste grundanalyse
Reliefventilens tryk stiger, men stiger ikke til det højest justerende tryk. Dette fænomen vises som følger: Selvom trykregulerende håndhjul er fuldstændigt strammet, kan trykket ikke fortsætte med at stige efter kun stigende til en bestemt værdi, især når olietemperaturen er høj. De vigtigste grunde er som følger.
(1) Fordi hovedventilkernen er for løs med ventilkropshullet, er den anstrengt, rillet eller alvorligt slidt efter brug, en del af oliestrømmen, der kommer ind i fjederkammeret gennem hovedventilen, der dæmper huller tilbage til olieporten gennem dette hul (såsom Y-type ventil, to-sektionskoncentrisk ventil); For koncentriske ventiler med tre sektioner, såsom YF-type, på grund af slid på den glidende ledoverflade på hovedventilspolen og ventilafdækningsmatchende hul, er det matchende hul stort, og strømmen ind i fjederkammeret gennem hovedventilen dæmpningshul vender tilbage til brændstoftanken gennem kløften.
(2) Mellem pilot -konisk ventil og sædet på grund af den hydrauliske olie i snavs, vand, luft og andre kemikalier forårsaget af slid kan ikke være godt lukket, trykket kan ikke stige til det højeste.
(3) Der er et mellemrum mellem pilot -konisk ventil og ventilsædet. Eller det er ikke afrundet i en zigzagform, så de to ikke kan passe godt.
(4) Skruetråden i det trykregulerende håndhjul eller justeringsskruen er mærket eller anstrengt, så trykregulerende håndhjulet ikke kan strammes til grænsepositionen, og pilotventilfjederen kan ikke komprimeres helt til den rette position, og trykket kan ikke justeres til det maksimale.
(5) Trykregulerende fjeder er installeret i en blød fjeder ved en fejltagelse, eller fjederens stivhed falder på grund af træthed, eller trykket kan ikke justeres til det maksimale.
(6) På grund af burr, konisk eller snavs på den ydre cirkel af hovedventilens kropshul eller hovedventilkernen, sidder hovedventilkernen fast i en lille åbning, og artiklen er arrangeret i en let åbnet tilstand af ufuldstændig åbning. På dette tidspunkt, selv om trykket kan justeres til en bestemt værdi, kan det ikke øges.
Produktspecifikation



Virksomhedsdetaljer








Virksomhedsfordel

Transport

FAQ
