Engineering dele til minedriftsmaskiner Hydraulisk ventil patron balanceringsventil CBIG-LJN

Pilotaflastningsventiler fås i en række forskellige konfigurationer. En typisk tre-sektions koncentrisk struktur pilotaflastningsventil, som er sammensat af to dele: pilotventil og hovedventil.

Den koniske pilotventil, dæmpningshullet (fast gasspjæld) på hovedventilspolen og trykreguleringsfjederen udgør tilsammen pilothalvbroens partialtryk negativ feedback-styring, som er ansvarlig for at levere hovedtrinets kommandotryk efter pilotventilen trykregulering til det øverste kammer af hovedventilspolen. Hovedspolen er komparatoren af ​​hovedkontrolsløjfen. Den øvre endeflade fungerer som hovedspolens kommandokraft, mens den nedre endeflade fungerer som trykmålefladen på hovedsløjfen og fungerer som feedbackkraften. Den resulterende kraft kan drive spolen, justere størrelsen af ​​overløbsporten og endelig opnå formålet med at regulere og regulere trykket af indløbstrykket P1.

YF-type tresektions koncentrisk pilotaflastningsventilstruktur Figur 1-(- konusventil (pilotventil); 2 - Keglesæde 3 - ventildæksel; 4 - Ventilhus; 5 - dæmpningshul; 6 - hovedventilkerne; 7 - Hovedventil sæde 8 - hovedventilfjeder 9 - trykregulering (pilotventil) - justeringsskruer 11 - Juster håndhjulet;

Arbejdsnedbrydning

Under arbejdet virker væsketrykket på trykmålefladen på hovedspolen og pilotspolen samtidigt. Når pilotventilen 1 ikke åbnes, strømmer olien ikke i ventilkammeret, og trykket, der virker på hovedspolen i begge retninger, er ens, men fordi det effektive trykareal i den øvre ende er større end det effektive trykareal af den nederste ende er hovedspolen i bundpositionen under påvirkning af den resulterende kraft, og ventilporten er lukket. Når indløbstrykket stiger nok til at åbne pilotventilen, strømmer væsken gennem dæmpningshullet på hovedventilspolen og pilotventilen tilbage til tanken. På grund af dæmpningseffekten af ​​dæmpningshullet udsættes hovedspolen for den øvre og nedre retning af væsketrykket er ikke ens, hovedspolen bevæger sig op under påvirkning af trykforskellen, åbner ventilporten, realiserer overløbet , og opretholder trykkets grundlæggende stabilitet. Overløbstrykket kan justeres ved at justere den trykregulerende fjeder på pilotventilen.