Hydraulisk balanceventilkonstruktionsmaskiner Dele CBCA-LBN

Arbejdsprincippet og funktionen af ​​aflastningsventilen

1, lindringsventilens konstante trykoverløbseffekt: I det kvantitative pumpe -throttling -reguleringssystem giver den kvantitative pumpe en konstant strømning. Når systemtrykket øges, falder strømmen efterspørgslen. På dette tidspunkt åbnes aflastningsventilen, så overskydende strømning flyder tilbage til tanken for at sikre, at aflastningsventilens indløbstryk, det vil sige, at pumpens udløbstryk er konstant (ventilporten åbnes ofte med tryksvingninger).

2, sikkerhedsbeskyttelse: Når systemet fungerer normalt, lukkes ventilen. Først når belastningen overstiger den specificerede grænse (systemtrykket overstiger det indstillede tryk), er overløbet tændt for overbelastningsbeskyttelse, så systemtrykket ikke længere øges (normalt er det indstillede tryk på aflastningsventilen 10% til 20% højere end systemets maksimale arbejdstryk).

3, som en losningsventil, der bruges som en fjerntrykregulator:

En høj- og lavtryksfulteringskontrolventil bruges som en sekvensventil til at generere bagtrykket (streng på returolie -kredsløbet).

Pilotaflastningsventilen består af to dele: hovedventilen og pilotventilen. Pilotventiler ligner direkte virkende aflastningsventiler, men de er generelt kegelventil (eller kugleventil) formede sædestrukturer. Hovedventilen kan opdeles i en koncentrisk struktur, to koncentriske struktur og tre koncentriske struktur.

På hovedventilen er der en klar forskel fra andre aflastningsventiler. Den vigtigste aflastningsventil for gravemaskinen med styrkelsesfunktionen vil have mere end et pilotrør. Problemet med hovedaflastningsventilen er generelt, at den indre fjeder er brudt eller mislykket, ventilkernen bæres, og hele operationen er svag, og trykket kan ikke fastlægges