Hydraulisk balanceventil Gravemaskine hydraulisk cylinderventilkerne NFCD-LFN

Aflastningsventil almindelige fejlfindingsmetoder

1) Udløbsporten på pilotaflastningsventilen er blokeret og ikke blokeret, og kontrololien har intet tryk, så systemet har intet tryk, og udløbsporten skal være strengt forseglet;

2) Fjernbetjeningens oliekredsløb, der er forbundet med fjernbetjeningsporten på aflastningsventilen, åbnes for at styre olieretur til tanken, så der ikke er noget tryk i systemet. Fjernbetjeningens oliekredsløb skal kontrolleres, og oliekredsløbet for kontrololieretur til tanken skal være lukket;

3) Dæmpningshullet i pilotaflastningsventilen er blokeret, hvilket resulterer i intet tryk i systemet. Dæmpningshullet skal renses og olien udskiftes;

4) Den manglende kegleventil eller stålkugle eller trykreguleringsfjeder skal udskiftes i tide;

5) Lækageventilen sidder fast i helt åben position af snavs og bør rengøres i tide;

6) Hydraulikpumpe intet tryk, bør håndtere hydraulisk pumpesvigt;

7) Systemkomponenter eller rørledningsskader og en stor mængde olielækage bør kontrolleres i tide til reparation eller udskiftning.

3, systemtrykket er for stort, justeringen er ineffektiv, bør træffe tilsvarende foranstaltninger i henhold til følgende grunde:

1) Styreoliekredsløbet fra hovedventilen til pilotventilen er blokeret, pilotventilen styrer ikke olietrykket, kontroller oliekredsløbet for at gøre det tilsluttet;

2) Den indre olieaftapningsport på pilotventilen er blokeret af snavs, og pilotventilen kan ikke styre trykket. Den indre olieudløbsport på pilotventilen skal renses;

3) Slid på dæmpningshullet er for stort, olietryksbalancen i begge ender af hovedspolen, skydeventilen kan ikke åbnes, skal presses ind i den rustfri stålplade, såsom dæmpningshullet eller den fine bløde metaltråd indsat ind i hullet, bloker en del af dæmpningshullet;

4) Olieforurening, skydeventilen sidder fast i lukket position.