Hydrauliksystem højtryks porøs aflastningsventil YF08

1) metoden til at forbedre spjældventilens sikkerhedspassage og forlænge levetiden

Den enkle måde at forbedre sikkerhedspassagen på hydraulisk envejsdrosselventil er det fortykkede ventilsæde, som øger ventilsædehullet og giver en længere sikkerhedspassage for spjældventilen.

2) Ændre indstrømningsmetoden for at forbedre levetiden.

Den åbne type flyder mod den åbne retning, og nøglefunktionerne for kavitation og slid er på tætningsfladen, så roden af ​​ventilkernen og tætningsfladen på ventilkernesædet hurtigt ødelægges; Den flow-lukkede type flyder mod den lukkede retning, og kavitations- og slidpåvirkningerne er bag gasspjældet og under ventilsædets tætningsflade, hvilket bevarer tætningsfladen og roden af ​​ventilkernen og øger levetiden.

3) Ændring af metoden til forbedring af materialers levetid.

For at modstå kavitation (skaden er mindre som en honeycomb) og skylning (strømlinet lille grøft), kan gasspjældet være lavet af materialer, der er modstandsdygtige over for kavitation og skylning.

4) Skift strukturen af ​​kontrolventilen for at forbedre levetiden.

Formålet med at forlænge levetiden opnås ved at ændre ventilstrukturen eller vedtage en ventil med længere levetid, såsom at anvende flertrinsventiler, anti-kavitationsventiler og anti

5) Magnetventilen sidder fast.

Det matchende mellemrum mellem magnetventilens roterende pumpebøsning og ventilkernen (mindre end 0,008 mm) er meget lille. Generelt er alle dele installeret. Når der er for lidt rester eller fedt i mekanisk udstyr, er det let at sætte sig fast. Løsningen kan være at stikke den stive wire ind i det lille runde hul i toppen af ​​hovedet for at få den til at hoppe tilbage. Den grundlæggende løsning er at fjerne magnetventilen, ventilkernen og ventilkernebøsningen og rengøre dem med CCI4, så ventilkernens stilling i ventilbøsningen er fleksibel. Ved adskillelse og montering er det nødvendigt at være opmærksom på installationssekvensen af ​​hver komponent og de eksterne ledningsdele for at lette genmontering og korrekt ledningsføring. Det er også nødvendigt at kontrollere, om oliepumpehullet på den pneumatiske triple er blokeret, og om fedtet er tilstrækkeligt.