Ny olietrykssensor til Volvo lastbil EC360 460 480 21634021

Anti-korrosionsfærdigheder af tryksensor

Tryksensorer bruges i alle samfundslag, især i industrien. Det kræves dog generelt, at tryksensorerne er korrosionsbestandige. Tryksensorernes samlinger og hulrum er lavet af importeret rustfrit stål. Som tryktransmitterens elastiske krop har det rustfri stålmateriale høj korrosionsbestandighed og god dæmpningsevne og kan overvåge ethvert medium, der er kompatibelt med 316L. Lad os også introducere anti-korrosionsevnerne ved tryksensorer.

Først og fremmest er det nødvendigt at vide, om det testede medium er kompatibelt med 316L: 316 og 317L legeringer er ikke blevet korroderet i 100-timers 5% saltspraytesten. For det andet, ved køb af sensorprodukter, spørg leverandøren, om mediet har indflydelse på trykføleren; Gennem udvælgelsen af ​​korrosionsbestandige materialer til missillegemet kan brugernes krav opfyldes. Endelig kan vi vedtage isoleringsmetoden: der er molybdæn-, titanium- og tantalplader foran tryktransmitteren, og methylsilikoneolie bruges til at overføre trykket mellem membranen og det ballistiske rør, og minimumsområdet kan være 0 ~ 100 kPa. Hvis membranmaterialet ikke er korrosionsbestandigt, kan der tilføjes et lag F46 membran, men instrumentets følsomhed reduceres. F46 kan også bruges direkte som isolationsmembran, og fluoroil kan bruges som overføringsvæske, hvilket kan spille en dobbelt isolationsrolle.

Når tryksensoren viser sig at være inkompatibel med mediet, skal den straks udskiftes. Vi kan bruge specielle materialer eller specielle strukturer til at måle nogle specielle medier, og tryksensoren vil helt sikkert blive mere udbredt i fremtiden. Derfor bør vi som producent aktivt udvikle nye tryksensorer for at imødekomme behovene.