Olietrykssensor til GM Chevrolet Cruze dieselmotor 55573719

Anvendelse af motorsensor

Med den hurtige udvikling af biler har bilforhandlere over hele verden gjort en stor indsats inden for funktioner, software og hardware i biler, og flere sensorer vil blive brugt i alle high-end biler. Nedenfor vil vi liste nogle almindeligt anvendte motorsensorer:

1. Krumtapakselpositionssensor

Funktion: Det er den vigtigste sensor i det computerstyrede tændingssystem, og dens funktion er at registrere det øverste dødpunktssignal, motorhastighedssignalet og krumtapvinkelsignalet og indlæse dem i computeren for at styre cylinderens tændingssekvens og lave den bedste tændingstidskommando.

Type: elektromagnetisk induktion Hall effekt fotoelektrisk effekt type

2. Knastakselpositionssensor

1. Funktion: Indsaml positionssignalet for ventilknastakslen og indlæs det til ECU, så ECU kan identificere det øverste dødpunkt for kompressionsslaget for cylinder 1, det vil sige give cylindervurderingssignal (cylindervurderingssignal er det eneste grundlag for ECU til at styre brændstofindsprøjtningstidspunkt og -sekvens), for at kontrollere tændingstidspunkt og deflagrering af sekventiel brændstofindsprøjtningskontrol, og det bruges også til at identificere den første tændingstidspunkt i dette øjeblik.

Elektromagnetisk induktionstype

Sensoren er sammensat af et induktionshoved og en induktionsspole sammensat af en permanent magnet og en jernkerne på signalhjulet, og der er et mellemrum på omkring 1 mm mellem enden af ​​induktionshovedet og tandspidsen af ​​signalhjulet. Når signalhjulet roterer, når en tand på signalhjulet nærmer sig og forlader induktionshovedet, vil den magnetiske flux, der passerer gennem induktionsspolen, ændre sig tilsvarende med den konkave og konvekse af tanden og tandrillen, og et komplet AC-signal vil være induceret på induktionsspolen. Når signalet roterer én gang, vil udgangsenden af ​​induktionsspolen generere det samme antal AC-signaler som antallet af signalgear, og ECU'en kan beregne benzinmotorens hastighed og krumtapakselvinklen i henhold til antallet og perioden for udgangssignalerne og forholdet mellem benzinmotorens omdrejningstal.

Elektromagnetisk induktionssensor har fordelene ved simpel struktur og lav pris, men den har også den ulempe, at udgangsspændingen svinger med motoren.