Metode til påvisning af modstand:

Først udseendeinspektionen

Tjek at skiltene er tydelige, den beskyttende maling er intakt, uden svidning, ar, revner og korrosion, og modstanden er i tæt kontakt med stiften. For potentiometre bør du også kontrollere, at den roterende aksel er fleksibel, elastisk og behagelig. Hvis der er en kontakt, skal du kontrollere, om kontakthandlingen er normal osv.

For det andet multimeterdetektion

1. Når du skal vurdere om modstanden er god eller dårlig med et pointer-multimeter, skal du først vælge målegear, og derefter sætte forstørrelsesgearknappen i det passende gear. Generelt kan RX1 gear vælges til modstande under 100 ohm, RX10 gear til modstande mellem 100 ohm og 1 kohm, RX100 gear til modstande mellem 1 kohm og 10 kohm, RX1K gear til modstande over 100 kohm.

2. Efter valg af målegear kalibrerer du multimeterets modstandsgear til 0. Metoden til at kalibrere 0 er: kortslut metalstængerne på multimeterets to sonder, og observer om viseren når positionen 0. Hvis den ikke er i positionen 0, skal du justere markøren på nuljusteringsknappen til at pege på positionen 0 på modstandsskalaen.

3. Forbind derefter multimeterets to prober til henholdsvis de to ender af modstanden, og sonderne skal pege på den tilsvarende modstandsskala. Hvis proberne er ubevægelige og ustabile, eller den angivne værdi afviger meget fra den angivne værdi på modstanden, betyder det, at modstanden er blevet beskadiget.

4. Når du skal vurdere, om modstanden er god eller dårlig med et digitalt multimeter, skal du først justere multimeterets gearknop til det passende gear i ohm-gearet. Generelt kan 200 gear vælges til modstande under 200 ohm, 200-2K ohm kan vælges til 2k gear, 20-20K ohm kan vælges til 20k gear, 200K-200M ohm kan vælges til 2M ohm. Modstanden på 2M-20M ohm er 20M, og modstanden på 20M ohm eller mere er 200M.

Indholdet introduceret ovenfor er metoden til at detektere kvaliteten af ​​resistens. Gennem disse enkle detektionsmetoder kan du hurtigt opdage modstandskvaliteten, hvilket giver stor bekvemmelighed for din brug.

Hvad er fænomenet, når modstanden er brudt?

Når modstanden brydes, er det generelt, at modstanden bliver større, og nogle af dem bliver mindre, eller de fleste er åbne.

Hvilket symptom er blæsermodstanden brudt?

Blæsermodstanden styrer hovedsageligt blæserens hastighed. Hvis blæsermodstanden er brudt, er blæserens hastighed den samme i forskellige gear. Efter at blæsermodstanden er brudt, mister luftmængdekontrolknappen sin hastighedsreguleringsfunktion. Det vil føre til manglende evne til at justere luftudgangen; Der er ikke noget 1234 gear, kun et luftudtag; Det skal være et stort luftudtag; Der er også nogle fans, der ikke virker direkte.

Når varistoren er normal, er dens modstand uendelig. Den er forbundet parallelt i begge ender af strømforsyningen, som spiller rollen som overspændingsbeskyttelse. Når indgangsspændingen overstiger en vis værdi, bliver dens modstand pludselig mindre, hvilket gør kredsløbet kortsluttet, kortslutter sikringen med magt og spiller rollen som beskyttelse af elektriske apparater. Under normale omstændigheder er inverterens hurtige silicium let at bryde. Hvis ensrettersilicium er i stykker, er der sandsynligvis pludselig overspænding eller overstrøm. På grund af triggerforstyrrelsen forårsaget af belastningsforstyrrelser og effektudsving, vil ensrettersilicium også blive beskadiget, og de specifikke problemer skal analyseres i henhold til skadessituationen.

Grunden til, at blæsermodstanden i bilklimaanlægget vil brænde ud konstant;

1, kompressor eller styrekredsløb forårsaget af kortslutning.

2, kondensatormotor, kompressor elektromagnetisk kobling, fordampermotorfejl.

3. Sikringen til bilens airconditionventilator opfylder ikke kravene, og den aktuelle værdi er lille.

4. Der er en kortslutning i klimaanlægget, som skyldes for stor kompressorbelastning.