Pilot betjent aflastningsventil minemaskiner Reliefventil RSDC-Lan

Pilotaflastningsventiler fås i en række konfigurationer. En typisk tre-sektionskoncentrisk struktur pilotaflastningsventil, der er sammensat af to dele: pilotventil og hovedventil.

Den koniske pilotventil, dæmpningshullet (fast gasspjældshul) på hovedventilspolen og det trykregulerende fjeder sammen udgør piloten halvbro-delvist tryk negativ feedbackkontrol, som er ansvarlig for at tilvejebringe hovedscenekommandoen efter pilotventilens trykregulering til det øverste kammer i hovedventilens spole. Hovedspolen er komparatoren af ​​hovedkontrolsløjfen. Den øverste ende ansigt fungerer som kommandoen for hovedspolen, mens den nedre ende ansigt fungerer som trykmålingsoverfladen på hovedsløjfen og fungerer som feedbackkraften. Den resulterende kraft kan drive spolen, justere størrelsen på overløbsporten og til sidst opnå formålet med at regulere og regulere trykket fra indløbstrykket P1.

YF Type tre -sektionskoncentrisk pilotaflastningsventilstruktur Figur 1 - ( - konisk ventil (pilotventil); 2 - kegle sæde 3 - ventilafdækning; 4 - ventilkrop; 5 - dæmpningshul; 6 - hovedventil kerne; 7 - hovedsæde; 8 - hovedventilfjeder; 9 - trykregulering (pilotventil) Forår; 10 - justeringsskruer; 11 - Juster håndhjulet.

Hydraulisk systempatronventilfordel:

① Ingen hastighed om reversering af reversering:

Dette er den mest tilbøjelige til hovedpine i hydrauliske systemer med høj effekt. Fordi patronventilen er en kompakt konisk ventilstruktur, er kontrolvolumen lille, når man skifter, og der er ikke noget "positivt dækning" -koncept af glideventilen, så den kan skiftes i høj hastighed. Ved at træffe nogle foranstaltninger til komponenterne i pilotdelen og tilpasse sig overgangstilstandens kontrol under skiftprocessen, kan den omvendte påvirkning reduceres kraftigt under skiftet.

② med høj skiftende pålidelighed:

Den generelle kegleventil er vanskelig at forårsage dårlig handling på grund af snavs, tab af lille tryk, lille varme, og spolen har en lang guide, hvilket ikke er let at fremstille skævt fastfænomen, så handlingen er pålidelig.

Fordi patronlogikventilen er blevet standardiseret hjemme og i udlandet, uanset om det er den internationale standard ISO7368, Tyskland DIN 24342 og Kina (GB 2877 -standard) har fastlagt verdens fælles installationsstørrelse, hvilket kan gøre patronerne i forskellige producenter, der er udskiftelige, og involverer ikke den indre struktur i ventilen. Dette giver også det hydrauliske ventildesignarbejde for at efterlade et bredt omfang til udvikling.