Trykregulator Hydraulisk ventilpilot Drevet aflastningsventil gevindtrådkatronventil XYF10-08

Fordele ved hydrauliske systempatronventiler
     

Fordi patronlogikventilen er blevet standardiseret hjemme og i udlandet, hvad enten det er den internationale standard ISO, tyske DIN 24342 og vores land (GB 2877 -standard) har fastlagt verdens fælles installationsstørrelse, hvilket også kan gøre designen af ​​forskellige producenter kan være udskiftelige, og ikke involverer den indre struktur i ventilen, hvilket også giver designen af ​​hydraulventilventilen til udvikling.
     

Patronlogikventilen er let at integrere: flere komponenter kan koncentreres i en bloklegeme til dannelse af et hydraulisk logisk kontrolsystem, hvilket kan reducere vægten af ​​systemet sammensat af konventionelt tryk, retning og strømningsventiler med 1/3 til 1/4, og effektiviteten kan øges med 2% til 4%.

Hurtig reaktionshastighed: Fordi patronventilen er en sædeventilstruktur, begynder spolen at passere olie, så snart den forlader sædet. Tværtimod skal glideventilstrukturen afslutte dækningsbeløbet, før det begynder at forbinde oliekredsløbet, og tiden til at fuldføre trykaflastningen af ​​kontrolkammeret og åbne patronventilen er kun ca. 10 ms, og reaktionshastigheden er hurtig.

Princippet om direkte fungerende magnetventil: Når den er energisk, løfter den elektromagnetiske kraft genereret af den elektromagnetiske spole den lukkende del fra sædet, og ventilen åbnes; Når strømmen er slukket, forsvinder den elektromagnetiske kraft, fjederen presser den lukkende del på sædet, og ventilen er lukket.

Trin for trin Direkte fungerende magnetventilprincip: Det er en kombination af direkte skuespil og pilotprincip, når der ikke er nogen trykforskel mellem indløbet og udløbet, efter strømmen åbner den elektromagnetiske kraft direkte til pilotens lille ventil og de vigtigste ventilafslutningsdele løfter op igen, ventilen åbner. Når indløbet og udløbet når udgangstrykforskellen, efter effekt, den elektromagnetiske kraftpilot lille ventil, stiger hovedventilen nedre kammertrykket, det øverste kammertryk falder for at bruge trykforskellen til at skubbe hovedventilen opad; Når strømmen er slukket, bruger pilotventilen fjederkraft eller mediumtryk til at skubbe den lukkende del og bevæger sig nedad for at lukke ventilen.

Pilot magnetventilprincip: Når den tændes, åbner den elektromagnetiske kraft pilothullet, det øverste kammertryk falder hurtigt, hvilket danner en lav og højt trykforskel omkring den lukkende del, væsketrykket skubber den lukkende del til at bevæge sig opad, ventilen åbner; Når strømmen er slukket, lukker fjederkraften pilothullet, og indløbstrykket danner en lav og højt trykforskel omkring ventilens lukningsdel gennem bypasshullet hurtigt, og væsketrykket skubber den lukkende del for at bevæge sig ned og lukke ventilen.