Tryksensor 31Q4-40820 velegnet til moderne gravemaskinedele

Tryktransducer

Tryksensoren bruges hovedsageligt til at detektere cylinderens undertryk, atmosfærisk tryk, turbinemotorens boost-forhold, cylinderens indre tryk og olietryk. Sugeundertrykssensoren bruges hovedsageligt til at detektere sugetryk, undertryk og olietryk. Kapacitans, piezoresistance, differentialtransformator (LVDT) og overfladeelastisk bølge (SAW) er meget udbredt i bilers tryksensorer.

Kapacitiv tryksensor bruges hovedsageligt til at detektere undertryk, hydraulisk tryk og lufttryk med et måleområde på 20~100kPa, som har karakteristika af høj inputenergi, god dynamisk respons og god miljøtilpasningsevne. Piezoresistiv tryksensor er meget påvirket af temperatur, hvilket kræver et andet temperaturkompensationskredsløb, men det er velegnet til masseproduktion. LVDT tryksensor har en stor udgang, som er nem at udsende digitalt, men har dårlig anti-interferens. SAW-tryksensor har karakteristika for lille volumen, let vægt, lavt strømforbrug, høj pålidelighed, høj følsomhed, høj opløsning, digital output osv. Det er en ideel sensor til trykdetektion af automobil-indsugningsventil og kan arbejde stabilt ved høj temperatur .

Flow sensor

Flowsensoren bruges hovedsageligt til at måle motorens luftstrøm og brændstofflow. Målingen af ​​luftstrømmen bruges til motorkontrolsystem til at bestemme forbrændingsbetingelser, styre luft-brændstofforhold, start, tænding og så videre. Der er fire typer luftstrømssensorer: roterende vinge (vingetype), Carmen vortex-type, varmtrådstype og varmfilmtype. Den roterende vingeluftflowmåler har enkel struktur og lav målenøjagtighed, så den målte luftstrøm har brug for temperaturkompensation. Carmen vortex luftflowmåler har ingen bevægelige dele, hvilket er følsomt og præcist og har også brug for temperaturkompensation. Hot-wire luftflowmåler har høj målenøjagtighed og behøver ikke temperaturkompensation, men det påvirkes let af gaspulsering og knækkede ledninger. Hotfilm-luftflowmåleren har samme måleprincip som hot-wire-luftflowmåleren, men den er lille i størrelse, velegnet til masseproduktion og lav pris. De vigtigste tekniske indikatorer for luftstrømssensoren er: arbejdsområdet er 0,11 ~ 103 m3 / min, arbejdstemperaturen er -40 ℃ ~ 120 ℃, og nøjagtigheden er ≤ 1%.

Brændstofflowsensor bruges til at detektere brændstofflow, hovedsageligt inklusive vandhjulstype og cirkulerende kugletype, med dynamisk område på 0~60 kg/t, arbejdstemperatur på -40℃~120℃, nøjagtighed på 1% og responstid på < 10ms .