Tryksensor 31Q4-40820 Velegnet til moderne gravemaskine dele

Tryktransducer

Tryksensoren bruges hovedsageligt til at detektere cylinder -negativt tryk, atmosfærisk tryk, boostforhold mellem turbinemotor, cylinder internt tryk og olietryk. Sugning af negativ tryksensor bruges hovedsageligt til at detektere sugetryk, negativt tryk og olietryk. Kapacitans, piezoresistance, differentiel transformer (LVDT) og overfladeelastisk bølge (SAW) er vidt brugt i biltryksensorer.

Kapacitiv tryksensor bruges hovedsageligt til at detektere negativt tryk, hydraulisk tryk og lufttryk med et måleområde på 20 ~ 100 kPa, som har egenskaberne ved høj inputenergi, god dynamisk respons og god miljøtilpasningsevne. Piezoresistive tryksensor er meget påvirket af temperatur, hvilket kræver et andet temperaturkompensationskredsløb, men det er velegnet til masseproduktion. LVDT-tryksensor har en stor output, som er let at udsende digitalt, men har dårlig anti-interferens. Så tryksensor har egenskaberne ved lille volumen, let vægt, lavt effektforbrug, høj pålidelighed, høj følsomhed, høj opløsning, digital output osv. Det er en ideel sensor til trykdetektion af bilindtagsventil og kan fungere stabilt ved høj temperatur.

Flowsensor

Flowføleren bruges hovedsageligt til at måle motorens luftstrøm og brændstofstrøm. Målingen af ​​luftstrømmen bruges til motorstyringssystem til bestemmelse af forbrændingsbetingelser, kontrol af luft-brændstofforholdet, start, antændelse og så videre. Der er fire typer luftstrømssensorer: Rotary Vane (Vane Type), Carmen Vortex Type, Hot Wire Type og Hot Film Type. Den roterende vingeluftstrømmeter har en enkel struktur og lav måleanøjagtighed, så den målte luftstrøm har brug for temperaturkompensation. Carmen Vortex Air Flowmeter har ingen bevægelige dele, som er følsom og nøjagtig, og har også brug for temperaturkompensation. Luftmåler af varmtråd har høj målenøjagtighed og har ikke brug for temperaturkompensation, men det påvirkes let af gaspulsering og ødelagte ledninger. Den varmefilmluftstrømmeter har det samme måleprincip som det varme-wire luftstrømmeter, men det er lille i størrelse, velegnet til masseproduktion og lavt omkostninger. De vigtigste tekniske indikatorer for luftstrømssensoren er: arbejdsområdet er 0,11 ~ 103 m3 /min, arbejdstemperaturen er -40 ℃ ~ 120 ℃, og nøjagtigheden er ≤1%.

Brændstofstrømssensor bruges til at detektere brændstofstrøm, hovedsageligt inklusive vandhjulstype og cirkulerende kugletype, med en dynamisk rækkevidde på 0 ~ 60 kg/t, arbejdstemperatur på -40 ℃ ~ 120 ℃, nøjagtighed på 1% og responstid på <10ms.