Proportional magnetventil YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 gravemaskine aflastningsventil

Hvis magnetventilen er i stykker, vil det direkte påvirke koblingsventilens og reguleringsventilens virkning. De almindelige fejl er, at magnetventilen ikke virker, og magnetventilen er i stykker.
(1) Magnetventilforbindelsen er løs, eller ledningsspidsen er slukket, magnetventilen er ikke elektrisk, og ledningsspidsen kan strammes.
(2) Magnetspolen brændt ud, du kan fjerne magnetventilens ledninger, måling med et multimeter, hvis åben, brændte magnetspolen ud. Årsagen er, at spolen er fugtig, hvilket forårsager dårlig isolering og magnetisk lækage, hvilket gør, at strømmen i spolen bliver for stor og forbrændt, så det er nødvendigt at forhindre regn i at trænge ind i magnetventilen. Derudover forår
For stærk, reaktionskraften er for stor, spolens drejninger er for få, og suget ikke nok kan også få spolen til at brænde. I nødstilfælde kan den manuelle knap på spolen trykkes ned fra "0"-positionen i normal drift til "1"-positionen for at få ventilen til at åbne.
(3) Magnetventilen sidder fast. Magnetventilspolemuffe med et lille mellemrum (mindre end 0,008 mm), a - generelt en enkelt samling, når der er mekaniske urenheder i eller for lidt olie, er det let at sætte sig fast. Behandlingsmetoden kan være ståltråd gennem det lille hul i hovedet for at få det til at springe tilbage. Grundlæggende løsning
Metoden er at fjerne magnetventilen, tage spole og spolemanchet ud, og rengøre den med CCI4, så spiralen er fleksibel i ventilmanchetten. Ved adskillelse skal man være opmærksom på samlingsrækkefølgen og den udvendige ledningsposition for hver komponent, for at genmontere og wire korrekt, og kontrollere, om oliesprøjtehullet er blokeret, og om smøreolien er nok.