Relief Valve PC220-6 Gravemaskine Sikkerhedsventil 708-2L-04740

Der er mange slags magnetventiler på små gravemaskiner. Først og fremmest skal vi kende arbejdsprincippet for magnetventilen. Magnetventilen på udgravningsmaskineriet bruger en elektromagnet til at skubbe ventilkernen til at kontrollere retningen af ​​trykluft for at kontrollere retningen af ​​den pneumatiske aktuatorkontakt. Elektromagnetisk retningsventil i henhold til forskellige krav kan opnå to tre-vejs, to fem-vejs og så videre
Først strukturen af ​​magnetventilen: spole, magnet, ejektorstang.

Arbejdsprincippet for magnetventilen på den lille gravemaskine er, at når spolen er forbundet med strømmen, genererer det magnetisme, tiltrækker hinanden med magneten, magneten trækker ejektorstangen, slukker for strømmen, magneten og ejektorstangen nulstilles, og driftsprocessen afsluttes.

For det andet er elektromagneten, der bruges til at betjene magnetventilen på den lille gravemaskine, opdelt i AC og DC

Spændingen af ​​AC -elektromagnet er generelt 220V, hvilket er kendetegnet ved stor startkraft, kort reverseringstid og lav pris. Når ventilkernen imidlertid ikke sidder fast nok, og jernkernen ikke suges på, er elektromagneten let at brænde ud på grund af overdreven strøm, så arbejdsmuligheden er dårlig, handlingen har indflydelse, og livet er kort. Spændingen på DC Electromagnet er generelt 24V, og dens fordel er, at den fungerer pålideligt, ikke vil brænde ud på grund af spore -klæber og har en lang levetid.

For det tredje klassificering af magnetventiler

1, direkte fungerende magnetventil
Når strømmen er tændt, løfter den elektromagnetiske kraft genereret af den elektromagnetiske spole det afsluttende stykke fra sædet, og ventilen kaldes. Når strømmen er slukket, forsvinder magnetventilen, fjederen presser den lukkende del på sædet, og ventilen er lukket. Det er kendetegnet ved normal drift i vakuum, negativt tryk og nultryk, men diameteren er generelt ikke mere end 25 mm.

2, pilot magnetventil
(Pilot Magnetventil Arbejdsprincip)

Når den tændes, åbner den elektromagnetiske kraft pilothullet, falder det øverste kammertryk hurtigt, hvilket danner en lav og højt trykforskel omkring den lukkende del, fluidtrykket skubber den lukkende del til at bevæge sig opad, og ventilen åbner. Når strømmen er slukket, lukker fjederkraften pilothullet, og indløbstrykket danner en lav og højt trykforskel omkring ventilens lukningsdel gennem bypasshullet hurtigt, og væsketrykket skubber den lukkende del for at bevæge sig ned og lukke ventilen. Det er kendetegnet ved en høj øvre grænse for væsketrykområdet og kan installeres vilkårligt (skal tilpasses), men skal opfylde væsketrykforskellene.