Princip for vandtemperaturføler:

Vandtemperatursensoren er en vigtig del af bilmotorens kontrolsystem, som kan konvertere temperaturen til et elektrisk signal og overføre det til bilmotorens kontrolmodul. Når vandtemperaturen stiger, udvider vandet sig, og vandets specifikke varmekapacitet er større, hvilket resulterer i større modstand af vandtemperaturføleren. Denne modstandsændring registreres af motorkontrolmodulet, som styrer parametre som brændstofindsprøjtning og tændingstidspunkt. Samtidig kan vandtemperatursensoren også registrere frostvæskens temperatur, hvilket hjælper føreren med at forstå motorens arbejdstilstand og kølesystemets arbejdsstatus.
Kort sagt er arbejdsprincippet for vandtemperaturføleren baseret på vandets termiske ekspansion og kolde kontraktion. Når vandtemperaturen stiger, bevirker vandudvidelsen, at modstanden i vandtemperaturføleren bliver større, og modstandsændringen detekteres af motorstyringsmodulet og styrer dermed motorens arbejdstilstand.
Vandstandssensoren i beholderen sender filtvandstandssignalet til regulatoren, og computeren i regulatoren sammenligner det målte vandstandssignal med det indstillede signal for at opnå afvigelsen og udsender derefter instruktionerne "åbn" og "luk". til vandforsyningens elektriske ventil i henhold til arten af ​​afvigelsen for at sikre, at beholderen når den indstillede vandstand. Efter at vandindtagsproceduren er afsluttet, afgiver computeren i temperaturkontroldelen en "åben" kommando til den elektriske ventil, der forsyner varmemediet, så systemet begynder at opvarme vandet i beholderen. For at indstille temperaturen. Regulatoren udstedte kommandoen om at lukke ventilen, afbryde varmekilden, og systemet gik i varmebevaringstilstand. I processen med programmering, for at sikre, at systemet ikke når det sikre vandniveau, åbner den elektriske regulator for kontrolvarmekilden ikke ventilen for at undgå varmetab og ulykker.
Vandtemperatur- og vandstandssensoren er sammensat af en temperaturregulatordel og en vandstandsreguleringsdel, og den er matchet med en dekompressionsenhed foran den elektriske ventil og en roterende lydpottevarmer til opvarmning. Bilens vandtemperatursensor er installeret på vandkappen på motorblokken eller topstykket og er i direkte kontakt med kølevæsken for at måle motorens kølevæsketemperatur. Temperaturføleren, der bruges i kølevæsketermometeret, er en negativ temperaturkoefficienttermistor (NTC), hvis modstand falder, når temperaturen stiger, med en ledning forbundet til ECU'en. Den anden er en lapwire