Princip om vandtemperatursensor:

Vandtemperaturføleren er en vigtig del af bilkontrolsystemet for bilmotor, der kan omdanne temperaturen til et elektrisk signal og overføre den til bilmotorstyringsmodulet. Når vandtemperaturen stiger, udvides vandet, og den specifikke varmekapacitet af vand er større, hvilket resulterer i større modstand af vandtemperaturføleren. Denne modstandsændring detekteres af motorstyringsmodulet, der styrer parametre såsom brændstofinjektion og tændingstiming. På samme tid kan vandtemperaturføleren også detektere temperaturen på frostvæsenet, hvilket hjælper føreren med at forstå motorens arbejdstilstand og kølesystemets arbejdsstatus.
Kort sagt er arbejdsprincippet for vandtemperaturføleren baseret på den termiske ekspansion og kolde sammentrækningsegenskaber ved vand. Når vandtemperaturen stiger, forårsager vandudvidelsen modstanden for vandtemperaturføleren til at blive større, og modstandsændringen detekteres af motorstyringsmodulet, hvilket kontrollerer motorens arbejdsstilstand.
Vandstandensensoren i beholderen transmitterer filt -vandniveauet signal til controlleren, og computeren i controlleren sammenligner det målte vandstandssignal med det indstillede signal for at opnå afvigelsen, og udsender derefter den "åbne" og "tæt" instruktioner til vandforsyningens elektriske ventil i henhold til arten af ​​afvigelsen for at sikre, at beholderen når det indstillede vandstand. Efter at vandindtagelsesproceduren er afsluttet, udsender computeren i temperaturkontroldelen en "åben" kommando til den elektriske ventil, der leverer varmemediet, så systemet begynder at varme vandet i beholderen. For at indstille temperaturen. Controlleren udstedte kommandoen om at lukke ventilen, afskære varmekilden, og systemet gik ind i varmekonserveringstilstanden. I processen med programmering, for at sikre, at systemet ikke når den sikre vandstand, åbner den elektriske regulator af kontrolvarmekilden ikke ventilen for at undgå varmetab og ulykker.
Vandtemperaturen og vandstandssensoren er sammensat af en temperaturregulatordel og en vandstandskontroldel, og den matches med en dekomprimeringsindretning foran den elektriske ventil og en roterende lyddæmpervarmer til opvarmning. Bilvandstemperaturføleren er installeret på vandkappen på motorblokken eller cylinderhovedet og er i direkte kontakt med kølevæsken for at måle motorens kølevæsketemperatur. Temperaturføleren, der anvendes i kølevæsketermometeret, er en negativ temperaturkoefficient termistor (NTC), hvis modstand falder, når temperaturen stiger, med en ledning forbundet til ECU. Den anden er en skødetråd