Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Velegnet til Volkswagen Audi Common Rail Pressure Sensor 06J906051D

Kort beskrivelse:


  • Model:06J906051D
  • Anvendelsesområde:For Volkswagen Audi
  • Produktdetaljer

    Produktmærker

    Produktintroduktion

    Udviklingshistorikredaktør

    I 1960'erne var der kun olietrykføler, oliemængdesensorer og vandtemperatursensorer på biler, som var forbundet med instrumenter eller indikatorlys.

     

    I 1970'erne blev nogle sensorer for at kontrollere emissionerne for at kontrollere emissioner tilsat for at hjælpe med at kontrollere kraftsystemet for biler, fordi de katalytiske konvertere, elektroniske tændings- og brændstofinjektionsenheder, der optrådte i samme periode, havde brug for disse sensorer for at opretholde et bestemt luftbrændstofforhold for at kontrollere emissioner. I 1980'erne forbedrede anti-lock-bremseenheder og airbags bilsikkerhed.

     

    I dag bruges sensorer til at måle temperaturen og trykket for forskellige væsker (såsom indtagstemperatur, luftvejstryk, kølevandstemperatur og brændstofindsprøjtningstryk osv.); Der er sensorer, der bruges til at bestemme hastigheden og placeringen af ​​hver del (såsom køretøjets hastighed, gashåndtering, knastaksel, krumtapaksel, vinkel og hastighed af transmission, placering af EGR osv.); Der er også sensorer til måling af motorbelastning, banke, misfire og iltindhold i udstødningsgas; En sensor til bestemmelse af sædets position; Sensorer til måling af hjulhastighed, forskel på vejhøjde og dæktryk i anti-lock bremsesystem og ophængskontrolindretning; For at beskytte airbagen på den forreste passager er der ikke kun behov for flere kollisionssensorer og accelerationssensorer. Overfor producentens sidevolumen, overhead -airbag og mere udsøgt sidehoved -airbag, skal sensorer tilføjes. Når forskere bruger antikollisionssensorer (lige radar eller andre områder af sensorer) til at bedømme og kontrollere den laterale acceleration af bilen, den øjeblikkelige hastighed for hvert hjul og det krævede drejningsmoment, er bremsesystemet blevet en integreret del af bilstabilitetskontrolsystemet.

     

    Gammeldags olietryksensorer og vandtemperatursensorer er uafhængige af hinanden. Fordi der er en klar maksimal eller minimumsgrænse, svarer nogle af dem faktisk til switches. Med udviklingen af ​​elektroniske og digitale sensorer vil deres outputværdier være mere relevante.

    Produktbillede

    31

    Virksomhedsdetaljer

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Virksomhedsfordel

    1685178165631

    Transport

    08

    FAQ

    1684324296152

    Relaterede produkter


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Relaterede produkter