Velegnet til Volvo D4 Olietrykføler 22899626

Bilføler er inputenheden til bilcomputersystemet, der konverterer forskellige arbejdsvilkårsoplysninger (såsom køretøjshastighed, temperatur på forskellige medier, motorens arbejdsvilkår osv.) Til elektriske signaler og overfører dem til computeren, så motoren kan være i den bedste arbejdende tilstand.

Når vi leder efter fejl i bilsensorer, skal vi ikke kun kontrollere sensorerne, men også kontrollere ledningsnettet, stik og relaterede kredsløb mellem sensorer og den elektroniske kontrol

Et af egenskaberne ved udvikling af bilteknologi er, at flere og flere komponenter vedtager elektronisk kontrol. I henhold til sensorernes funktion kan de klassificeres i sensorer, der måler temperatur, tryk, strømning, position, gaskoncentration, hastighed, lysstyrke, tør fugtighed, afstand og andre funktioner, og de udfører alle deres respektive opgaver. Når en sensor mislykkes, fungerer den tilsvarende enhed ikke normalt eller endda ikke. Derfor er sensors rolle i biler meget vigtig.

Tidligere blev bilsensorer kun brugt i motorer, men er blevet udvidet til chassis, krop og belysning og elektriske systemer. Disse systemer bruger mere end 100 slags sensorer. I en lang række sensorer er de almindelige:

Indsugningstryksensor: Det afspejler ændringen af ​​absolut tryk i indsugningsmanifolden og tilvejebringer et referencesignal for ECU (motorelektronisk kontrolenhed) til beregning af brændstofinjektionsvarigheden;

Luftstrømmeter: måler mængden af ​​luft, der er inhaleret af motoren, og giver det ECU som et referencesignal for brændstofindsprøjtningstid;

Gasspositionssensor: måler åbningsvinklen for gashåndtaget og giver den til ECU som referencesignal til brændstofafskæring, brændstof/luftforhold

Krumtapakslens positionssensor: detekterer den roterende hastighed for krumtapakslen og motoren og giver den til ECU som et referencesignal til at bestemme tændingstiming og arbejdssekvens;

Oxygenføler: Detekterer iltkoncentrationen i udstødningsgassen og tilvejebringer den til ECU som referencesignal til at kontrollere brændstof/luftforholdet nær den optimale værdi (teoretisk værdi);