Gearkasseventilhuset DL501 0B5 er velegnet til Audi A4 A5 bildele

1. Driftsmoment Driftsmoment er den vigtigste parameter for valg af den elektriske ventilanordning, og udgangsmomentet for den elektriske enhed skal være 1,2 ~ 1,5 gange af ventilens maksimale driftsmoment.

2. Der er to hovedmotorstrukturer til betjening af trykventilens elektriske anordning: den ene er at afgive moment direkte uden en trykskive; Den anden er at konfigurere en trykskive, og udgangsmomentet konverteres til udgangstryk gennem ventilspindelmøtrikken i trykskiven.

3. Antal omdrejninger af udgangsakslen Antallet af omdrejninger af udgangsakslen på den elektriske ventil er relateret til den nominelle diameter af ventilen, gevindstigningen på ventilspindlen og antallet af gevindhoveder, og skal beregnes ifølge m = h/zs (m er det samlede antal omdrejninger, som den elektriske enhed skal møde, h er ventilens åbningshøjde, s er gevindstigningen på ventilspindlens transmission, og z er antallet af gevindhoveder af ventilstammen).

4, spindeldiameter For flerdrejede ventiler med åben spindel, hvis den maksimale spindeldiameter tilladt af den elektriske enhed ikke kan passere gennem ventilens spindel, kan den ikke samles til en elektrisk ventil. Derfor skal den indvendige diameter af den elektriske anordnings hule udgangsaksel være større end den ydre diameter af spindelen på den blotlagte spindelventil. For nogle roterende ventiler og skjulte spindelventiler i multi-roterende ventiler er passage af spindeldiameter ikke nødvendig, men spindeldiameteren og notstørrelsen bør tages fuldt ud i betragtning ved valget, så de kan fungere normalt efter montering.

5, hvis åbnings- og lukkehastigheden af ​​udgangshastighedsventilen er for hurtig, er det let at producere vandhammerfænomen. Derfor bør den passende åbnings- og lukkehastighed vælges i henhold til forskellige serviceforhold.

6, ventil elektrisk enhed har sine særlige krav, som skal være i stand til at begrænse drejningsmomentet eller aksial kraft. Normalt anvender den elektriske ventilanordning en kobling, der begrænser drejningsmomentet. Når specifikationerne for den elektriske enhed bestemmes, bestemmes dens styremoment også. Generelt kører den inden for en forudbestemt tid, og motoren vil ikke blive overbelastet. Men hvis følgende situationer opstår, kan det føre til overbelastning: For det første er strømforsyningsspændingen lav, og det nødvendige drejningsmoment kan ikke opnås, så motoren holder op med at rotere; For det andet er den drejningsmomentbegrænsende mekanisme forkert indstillet til at være større end stopmomentet, hvilket resulterer i kontinuerligt for stort drejningsmoment og standsning af motoren; For det tredje, intermitterende brug, hvilket resulterer i varmeakkumulering, der overstiger den tilladte temperaturvurdering af motoren; For det fjerde svigter kredsløbet af den momentbegrænsende mekanisme af en eller anden grund, hvilket gør momentet for stort; For det femte er driftsmiljøtemperaturen for høj, hvilket får motorens varmekapacitet til at falde relativt. [1]

7. Den elektriske ventilanordning er en uundværlig enhed til at realisere programstyring, automatisk kontrol og fjernstyring af ventilen, og dens bevægelsesproces kan styres af slag, drejningsmoment eller aksialt tryk. Fordi arbejdsegenskaberne og udnyttelsesgraden af ​​ventil elektrisk enhed afhænger af typen af ​​ventil, arbejdsspecifikationen for enheden og placeringen af ​​ventilen på rørledningen eller udstyret, er det meget vigtigt at vælge den elektriske ventilanordning korrekt for at forhindre overbelastning (arbejdsmomentet er højere end kontrolmomentet).