Elektronisk tryksensor 320-3063 til katte C9 motorolie

Teknisk introduktion

På nuværende tidspunkt er der to slags sensorer, der bruges til at overvåge motorolietrykket i biler i henhold til deres outputsignaler: den ene er en sensor, hvis output er et kontinuerligt spændingssignal, og den anden er en sensor, hvis output er et kontinuerligt resistenssignal plus en switch. Disse to slags sensorer har høje omkostninger, og det er nødvendigt for bilinstrumentet at bedømme, om motorolietrykket er normalt eller ikke ved efterfølgende procedurer.

Teknisk realisering idé

Denne teknologi giver en sensor med envejsafbrydere-output, der har lave omkostninger, kan direkte forbinde en indikatorlys i serie på instrumentet for at minde driveren om, om motorens olietryk er normalt eller ej, og har egenskaberne ved udsøgt produktstruktur, lang levetid og god langvarig arbejdsmæssig pålidelighed. Den tekniske løsning af denne teknologi er, at en olietrykfølerenhed er kendetegnet ved at bestå af en skalenhed, et lavere fjedersæde, en målefjeder og en slutknappesamling; Hvor skal shell -samlingen består af en skal, en forseglingspakning, en membran, en trykplade og en øverste kerne, hvor forseglingspakningen, membranen, trykpladen og den øverste kerne er nittet og fastgjort i en skalhulen, trykpladen er cirkulær; Den ene side af den øverste kerne kontakter membranen, og den anden side af den øverste kerne passerer gennem det gennemgående hul på trykpladen; End-knappen består af en indsats og en slutknapskal, hvor indsatsen er fastgjort i slutknappen, og slutknappen samling er presset forseglet på skalenheden; Det nederste fjedersæde er installeret på den øverste kerne gennem det centrale gennem hul; Den målefjeder er placeret mellem det nederste fjedersæde og indsatsen, og den ene side af den øverste kerne trænger ind i den målefjeder. I den tekniske løsning af denne teknologi er slutknapenheden lavet af insert og ingeniørplast PA6630%GF gennem injektionsstøbning.