To-positions to-vejs hydraulisk patronventil SV16-22 og ventilblok

Sammensætningen af ​​patronventil
Patronventil har dækplade, gevind type to kategorier. Hættepladens patronventil er sammensat af en pilotdel, en patrondel og en kanalblok.
Kontrolplade
Kontroldækpladen kan normalt opdeles i tre kategorier: tryk, flow, retningskontroldækplade. Som pilotdel af patronventilen bruges styredækselpladen til at fastgøre pilotstikket i adgangsblokken og forsegle kanalerne, der fører til patronventilen; Nogle oliekontrolkanaler behandles indeni, og flere dæmpningspropper eller propper er sat i nogle kontrololiekanaler for at justere indsatsens reaktionstid og styre retningen af ​​oliekredsløbet. Den er udstyret med nogle små hydrauliske komponenter for at opnå nogle specifikke effekter. Kort sagt er kontroldækpladens funktion at kommunikere pilotkontrololiekredsløbet og styre hovedventilens arbejdstilstand.
plug-in
Patronen er sædvanligvis sammensat af en fjeder, en spole, en ventilbøsning og en tætning, som udgør basisenheden i patronventilen, spolen og ventilbøsningen kan danne en sædeventil, og tætningsevnen er god, når den er lukket.
Spolens bundform er varieret for at imødekomme de forskellige behov for tryk, flow, retningskontrol og flere yderligere sammensatte kontrolfunktioner såsom dæmpning, sikkerhedsbeskyttelse og buffering.
Olieforsyningen og oliekontrolmetoderne for patronventilkontrololie kan bestemmes i henhold til forskellige situationer i det hydrauliske system, og der er forskellige kombinationer af intern kontrol og ekstern kontrol, intern udledning og ekstern udledning. De fleste af de indsatser, der bruges i marken, er normalt lukkede plug-ins. "Normalt lukket" betyder, at banen mellem hovedolieport A og B lukkes af fjederkraft, når styreolien ikke passeres. "Normalt tændt" betyder ikke under kontrol
Olie afhænger af fjederkraften for at opretholde forbindelsen mellem hovedolieport A og B, når der er trykregulering
Potentialet afgives.