Uanset om du kører bil eller ej, bør folk, der har en bil, vide, at bilen er sammensat af mange genstande, og tryksensoren er en del af det, hvad er anvendelsesområdet for tryksensorer i bilen?
1. Indsugnings-/udstødningsstyringssystem
Automobilmotorstyringssystemet skal sprøjte den rigtige mængde brændstof ind i cylinderen på det rigtige tidspunkt, så brændstoffet kan forbrændes fuldt ud og effektivt for at opnå den bedste forbrændingseffektivitet og reducere forureningen. ECU'en i motormanageren træffer beslutninger baseret på en række sensorsignaler, såsom krumtapakselposition, knastakselposition, luftstrøm, indsugningsmanifoldens temperatur, indsugningsmanifoldens tryk, osv. Indsugningsmanifoldens tryksensor er en tryksensor, der arbejder i absolut tryk tilstand, og ECU'en beregner mængden af ​​brændstof, der skal indsprøjtes i henhold til tryksignalet, for at opnå det bedste luft-brændstofforhold under forbrændingsprocessen.
2. Brændstofdampstyringssystem
Fordi fordampning af brændselsolie er en af ​​hovedårsagerne til kulbrinteemissioner, pålægger nogle stater i USA håndtering af brændstofdampe i køretøjer. Når du fylder din bil på en tankstation, udsendes brændstofdampe direkte ind i
I atmosfæren er dette ikke miljøvenligt og spilder brændstof. Dampen fra brændstoftanken på køretøjet udstyret med brændstofdampstyringssystemet kommer ind i tanken med aktivt kul gennem adskillelsesventilen gennem rørledningen. Det aktive kul i tanken med aktivt kul er porøst og har et stort overfladeareal, som kan suges
Med en masse brændstofdampmolekyler. Den aktive kultank er forbundet til motorens indsugningsmanifold. Når motoren kører ved indsugningsslaget, får stempelbevægelsen indsugningsrøret til at producere lavt tryk. Under sugekraften fra indsugningsmanifolden aktiveres luften
Brændstofdampmolekylerne, der er adsorberet i tanken med aktivt kul, sendes til motoren til forbrænding, så de kan påføres fuldt ud, og adsorptionskapaciteten af ​​aktivt kul i tanken med aktivt kul kan genoprettes. En mikrotryksensor (måletryktilstand) er nødvendig i brændstofdampstyringssystemet for at registrere, om der er en brændstofdamplækage.