Automotive tryksensorer bruges til olietrykkontrol af bremsesystemer med oliepressforstærkerenheder, som kan detektere trykket fra reservoiret, lukning eller afbrydelsessignalet for udgangsoliepumpen og den unormale olietrykalarm.
Bilindustri på sensorkravene er ekstremt krævende, biltryksensorer skal have høj stabilitet og nøjagtighed, hurtig respons, god pålidelighed, anti-interferens og seismisk evne, lang levetid og så videre.

Automotive tryksensorer bruges hovedsageligt til at detektere trykket fra bremsehydraulisk system og smøreoliesystem, manifoldtryk, vindtryk, atmosfærisk tryk og dæktryksensorer for at måle trykket af gasmedium. På nuværende tidspunkt er der hovedsageligt kapacitive, piezoresistive og differentielle tryksensorer, der bruges i køretøjerDynamisk transformatortype (IVDT) og overfladeelastisk bølgetype (SAW).

Med den kontinuerlige fremskridt inden for videnskab og teknologi og den hurtige udvikling af industrien står tryksensorer over for hidtil uset udviklingsmuligheder. På den ene side, med den kontinuerlige fremkomst af nye materialer og nye processer, forbedres ydelsen af ​​tryksensorer yderligere, såsom højere nøjagtighed, lavere strømforbrug, stærkere anti-interferensevne; På den anden side, med popularisering og anvendelse af teknologier som Internet of Things og Big Data, vil tryksensorer blive forbundet med flere enheder til at danne et mere intelligent og effektivt målesystem. Derudover, med den kontinuerlige forbedring af miljøbevidsthed og optimering og justering af energistrukturen, vil anvendelsen af ​​tryksensorer i ren energi, miljøovervågning og andre felter fortsætte med at udvide og uddybe. Kort sagt, tryksensorer som en vigtig del af den moderne industri, er dens fremtidige udviklingsudsigter meget brede.