Automotive tryksensorer bruges til olietrykskontrol af bremsesystemer med olietryksforstærkeranordninger, som kan detektere trykket i reservoiret, luknings- eller frakoblingssignalet fra udgangsoliepumpen og den unormale olietryksalarm.
Autoindustrien på sensorkravene er ekstremt krævende, bilindustriens tryksensorer skal have høj stabilitet og nøjagtighed, hurtig respons, god pålidelighed, anti-interferens og seismisk evne, lang levetid og så videre.

Automotive tryksensorer bruges hovedsageligt til at detektere trykket i bremsehydrauliksystemet og smøreoliesystemet, manifoldtryk, vindtryk, atmosfærisk tryk og dæktrykssensorer til at måle trykket af gasmediet. På nuværende tidspunkt er der hovedsageligt kapacitive, piezoresistive og differenstryksensorer, der bruges i køretøjerDynamisk transformatortype (IVDT) og overfladeelastisk bølgetype (SAW).

Med den fortsatte udvikling af videnskab og teknologi og den hurtige udvikling af industrien står tryksensorer over for hidtil usete udviklingsmuligheder. På den ene side, med den kontinuerlige fremkomst af nye materialer og nye processer, vil ydeevnen af ​​tryksensorer blive yderligere forbedret, såsom højere nøjagtighed, lavere strømforbrug, stærkere anti-interferensevne; På den anden side, med populariseringen og anvendelsen af ​​teknologier som Internet of Things og big data, vil tryksensorer blive forbundet med flere enheder for at danne et mere intelligent og effektivt målesystem. Derudover vil anvendelsen af ​​tryksensorer inden for ren energi, miljøovervågning og andre områder med den løbende forbedring af miljøbevidstheden og optimeringen og justeringen af ​​energistrukturen fortsætte med at udvide og uddybe. Kort sagt, tryksensorer som en vigtig del af moderne industri, dens fremtidige udviklingsmuligheder er meget brede.