Entreprenørmaskiner XDYF20-01 pilotaflastningsventil

Spændingsreguleringsfejl

Trykreguleringsfejlen opstår nogle gange ved brug af overløbsventil. Der er to fænomener med trykreguleringsfejl i pilotaflastningsventilen: det ene er, at trykket ikke kan etableres ved at justere det trykregulerende håndhjul, eller trykket kan ikke nå den nominelle værdi; Den anden måde er at justere håndhjulstrykket uden at falde, eller endda at øge trykket kontinuerligt. Der er nogle årsager til svigt af trykregulering, udover den radiale fastspænding af ventilkernen på grund af forskellige årsager:

For det første er spjældet på hovedventilhuset (2) blokeret, og olietrykket kan ikke overføres til det øvre kammer på hovedventilen og det forreste kammer på pilotventilen, så pilotventilen mister sin funktion til at regulere hovedventilens tryk. Fordi der ikke er noget olietryk i det øverste kammer af hovedventilen, og fjederkraften er meget lille, bliver hovedventilen en direkte virkende aflastningsventil med meget lille fjederkraft. Når trykket i olieindløbskammeret er meget lavt, åbner hovedventilen aflastningsventilen, og systemet har ikke råd til at bygge tryk.

Årsagen til, at trykket ikke kan nå den nominelle værdi, er, at trykreguleringsfjederen er deformeret eller forkert valgt, trykreguleringsfjederens kompressionsslag er ikke nok, den indvendige lækage af ventilen er for stor, eller kegleventilen af pilotventilen er meget slidt.

For det andet er spjældet (3) blokeret, så olietrykket ikke kan overføres til kegleventilen, og pilotventilen mister funktionen til at justere trykket på hovedventilen. Efter at spjældet (åbningen) er blokeret, vil kegleventilen ikke åbne overløbsolien under noget tryk, og der strømmer ingen olie i ventilen hele tiden. Trykket i hovedventilens øvre og nedre kammer er altid det samme. Fordi det ringformede lejeområde i den øvre ende af hovedventilkernen er større end i den nedre ende, er hovedventilen altid lukket og vil ikke flyde over, og trykket af hovedventilen vil stige med øget belastning. Når aktuatoren holder op med at virke, vil systemtrykket stige på ubestemt tid. Ud over disse grunde er det stadig nødvendigt at kontrollere, om den eksterne kontrolport er blokeret, og om kegleventilen er installeret godt.