SV08-29 Heidefoss serie højtryks gevind plug-in ventil

Vi skal lave noget vedligeholdelse og rengøring, når vi bruger den hydrauliske vendeventil, for at sikre normal brug og længere levetid for ventilen.Lad os tage et kig på, hvordan man rengør ventilen.

1. Når den hydrauliske vendeventil er rengjort, skal den fjernes først.Fjern det før rengøring.Når fedtet på vendestemplet og glidearmen bruges, bør der vælges en tilsvarende væske- eller smøreolie, så den kan fungere bedre.

2. Rengøringsprocessen skal udføres langsomt.Dræn ikke al den resterende væske i flervejsventilen.

3. Ved rengøring af flervejs-omskifterventilen med højtryk, damp eller varmt vand skal der også vælges ikke-ætsende væske.

4. Under vedligeholdelsen af ​​den hydrauliske vendeventil er det nødvendigt at teste den rensevæske, der er egnet til hver model, og foretage et valg før brug.

5, skal du sørge for at afbryde jordledningen til den elektromagnetiske spole for at undgå elektromagnetisk interferens, og derefter bruge rengøringsmiddel eller andre væsker til rengøring.

6. Ved rengøring af det indre af flervejs vendeventilen skal flervejs vendeventilen lukkes først, og hydraulikolien skal drænes, og derefter skal filterelementet og andre dele fjernes for rengøring.

Elimineringsmetode for tryksvigt af pilotaflastningsventil

1. Afmonter dæmpningshullet på hovedventilkernen, rengør det effektivt og saml det igen;

2. Tilføj filtre eller udskift ny olie på udstyret;

3, reparere fjederen i ventilen eller bedre ny fjeder;

Ovenstående indhold er grunden til, at pilotaflastningsventiltrykket, som deles af Xiaobian, ikke kan stige.Når vi kender årsagen, kan vi effektivt eliminere den i håb om at hjælpe alle.

For det første grunden til, at pilotaflastningsventilens tryk ikke kan stige

1. Hvis hovedspolen ikke rengøres før montering, vil olien være for snavset, eller der vil blive bragt snavs ind under monteringen, hvilket vil føre til blokering af hovedspolens dæmpningshul;

2. Samlingskvaliteten er dårlig, så nøjagtigheden er ikke høj ved montering, og selve delenes frigang er ikke godt justeret, så hovedventilkernen sidder fast i startpositionen;

3. Ventilens returfjeder er knækket eller bøjet, hvilket resulterer i, at hovedventilkernen ikke nulstilles;