Gravemaskine Tilbehør SK200-5 Gravemaskine Hovedstyring Sikkerhedsventil YN22V00002F1

I den daglige byggeproduktion er gravemaskinen et almindeligt anvendt byggemaskineri, der er vidt brugt i fundamentudgravningen af ​​boligbygninger og rengøring efter færdiggørelse, bypipeline -lægning, landbrugsbyrdekonstruktion og andre lejligheder med fordelene ved fleksibel konstruktion og højeffektivitet. Gravemaskine er generelt sammensat af arbejdsenhed, roterende enhed, CAB, gåenhed og hydraulisk kontrolsystem, som er uundgåeligt i det hydrauliske kontrolsystem til at bruge aflastningsventilen, aflastningsventilen i det hydrauliske system spiller hovedsageligt rollen som konstant trykoverløb og sikkerhedsbeskyttelse. På nuværende tidspunkt er aflastningsventilen, der anvendes i gravemaskine, pilotaflastningsventil, som vist i figur 1 og figur 2. Den er hovedsageligt sammensat af løfthoved 1, hovedventilkerne 2, hovedventilbuffet 3, pilotventil kerne 4, trykregulering af fjeder 5 og pilotventilbuffet 6. Løeste hoved, hovedventilbillede og pilotventilbuffet. af løfthovedet og virker på pilotventilkernen. Når systemtrykket er mindre end åbningstrykket for den første pilotspole, er pilotventilen i lukket tilstand, og det indre og det ydre tryk på hovedspolen er ens. På grund af forskellen i interne og eksterne områder forbliver hovedspolen lukket under virkning af flydende tryk; Når systemtrykket er større end åbningstrykket for pilotventilspolen, skubbes pilotventilspolen væk af trykolien, og trykolien strømmer tilbage til tanken gennem pilotventilens ærmehul og hovedventilens ærmehul. På dette tidspunkt genereres trykfaldet, når væsken strømmer gennem dæmpningshullet på lifthovedet, så det indre tryk af masterventilspolen er større end det ydre kammertryk, der skubber hovedventilspolen til at åbne, og den hydrauliske olie flyder tilbage til tanken gennem hovedventilens ærmehul. Når systemtrykket falder til mindre end åbningstrykket for pilotspolen, lukkes pilotspolen, og når trykforskellen mellem indersiden og det udvendige spole er lille, lukkes åbningen under handlingen af ​​nulstillingsfjederen. Imidlertid viser det sig imidlertid, at når ovennævnte aflastningsventil anvendes, skal pilotventilens kerne åbnes og lukkes ofte, og åbnings- og lukningens ydelse af pilotventilens kegle er meget vigtig. For at sikre stabiliteten af ​​aflastningsventilens ydeevne kræver pilotventilens ærmer ofte høj bearbejdningsnøjagtighed. Pilotventilens ærmehul er lang, pilotventilærmet inden for behandling og test er vanskeligere, behandlingsnøjagtighed er vanskelig at sikre, hvilket resulterer i pilotventilens ydeevne kan ikke være effektivt garanteret, stabiliteten af ​​aflastningsventil Længere vil den lette afvigelse af trådpositionering også påvirke pasningen af ​​hovedspolen og hovedventilærmet, hvilket resulterer i dårlig tætning og lækage.