Gravemaskinedele E330C hovedaflastningsventil 103-8177 proportional magnetventil

Brugsmodellen har til formål at tilvejebringe en gravemaskine aflastningsventil, som reducerer længden af ​​pilotventilens manchet i aflastningsventilen, forbedrer behandlingsnøjagtigheden af ​​pilotventilens manchet og forbedrer stabiliteten af ​​aflastningsventilen ved at forbedre strukturen.For at opnå ovenstående formål vedtager brugsmodellen et teknisk skema af en gravemaskine aflastningsventil, herunder et løftehoved, en hovedventilkerne, en hovedventilmanchet, en pilotventilkerne, en trykregulerende fjeder og en pilotventilmanchet , hovedventilkernen er anbragt inde i hovedventilbøsningen, hovedventilkernen er forsynet med et løftehoved og en pilotventilbøsning, pilotventilbøsningen er forsynet med en pilotventilkerne.Pilotventilmuffen er en to-trins opdelt struktur, sammensat af et ventilhus og et ventildæksel, ventilhuset væk fra ventildækslet er anbragt i hovedventilkernen, ventilhuset nær ventildækslet gennem grænsen struktur og hovedventilens indvendige forbindelse.

I det ovennævnte tekniske skema er aflastningsventilen den kendte teknik, og pilotaflastningsventilen er hovedsageligt sammensat af løftehovedet, hovedventilkernen, hovedventilmanchetten, pilotventilkernen, trykreguleringsfjederen og pilotventilen ærme.Løftehovedet og hovedventilbøsningen har huller på pilotventilens bøsning, og trykolien kommer ind i hovedventilens kernehulrum fra løftehovedets dæmpningshul og virker på pilotventilens kerne.I denne struktur er pilotventilbøsningen en to-trins opdelt struktur, inklusive et ventilhus og et ventildæksel, pilotventilkernen er anbragt i ventilhusets hulrum, fordi pilotventilens manchet er opdelt i to dele af ventilen krop og ventildæksel, hvilket i høj grad forkorter længden af ​​pilotventilbøsningen, reducerer længden af ​​pilotventilbøsningens hulrum, hvilket gør pilotventilens bøsninghulrum og pilotventilkernens kontaktdel af behandlingen mere bekvem.Bearbejdningsnøjagtigheden er forbedret, og den ene ende af ventillegemet er anbragt inde i hovedventilspolen, og den anden ende er forbundet med hovedventilspolen gennem den begrænsende struktur for at forbedre koordinationsnøjagtigheden mellem hovedventilspolen og hovedventilen ærme.