Motorens flammeudbrud opstår, når bremsepedalen trædes ned.

Fænomen: Når bremsepedalen trædes ned, er bremseeffekten ikke god, og samtidig vibrerer motoren voldsomt et par gange og slukker derefter, og køretøjet mister kontrollen og fortsætter med at glide fremad.

Analyse:

1. Hvis der opstår flammeopbremsning for køretøjer med manuelt gear, skal du overveje, om det er et normalt fænomen med flammeopbremsning med gear.

2. Bremsning svarer på en måde til at slippe gaspedalen i betragtning af, at tomgangsmotoren sidder fast i en lav position.

3. Når vakuumforstærkeren bremses, er der vakuumluftlækage.

4. Fordi bilen er automatisk, tages der ikke hensyn til flammen ud af bremsen med gear.

5, opdage ingen fejlkode

6. Efter undersøgelse er motorens tomgangshastighed stabilt ved ca. 850 o/min, hvilket opfylder de normale krav.Det viser, at den ikke-tomgangsmotor sidder fast i den lave position.

7. Når du træder på bremsepedalen i tomgang, vil motoren slukke efter voldsom rystelse et par gange, og samtidig vil pedalen føles hård, hvilket kun kan skyldes vakuumlækage.På grund af den normale drift af motoren ved tomgang og normal kørsel, tages vakuumrørledningen, der forbinder vakuumboosteren med indsugningsmanifolden, ikke i betragtning, og fejlen er låst på vakuumboosteren.

8. Tilslut vakuummåleren til indsugningsmanifolden til test.Ved tomgang er vakuumgraden 64Kpa.I det øjeblik, hvor bremsepedalen trædes ned (motoren begynder at ryste, men den slukker ikke), falder vakuumgraden til 15Kpa.På grund af den store ændring kan kun boosteren have så stor en luftlækage i indsugningssystemet (vakuumrøret er meget tykt).Fejlfinding efter udskiftning.

Diagnose:

De venstre og højre luftkamre i vakuumforstærkeren kan ikke lukkes godt under bremsning, hvilket fører til, at en stor mængde luft kommer ind i det venstre luftkammer og derefter ind i forbrændingskammeret gennem envejsventilen og vakuumrøret.Fordi bilen bruger et luftflowmåler, kan den ikke mærke luftindtaget bag gasspjældet, hvilket fører til, at blandingen er for tynd og flammer ud.