Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Luftfilterregulator EPV2-serien elektronisk pneumatisk proportionerventil

Kort beskrivelse:


  • Model:EPV2
  • Produktgruppering:Pneumatisk montering
  • Video udgående inspektion:Stillet til rådighed
  • Maskintestrapport:Stillet til rådighed
  • Type:Pneumatisk montering
  • Marketingtype:Nyt produkt 2020
  • Oprindelsessted:Zhejiang, Kina
  • Mærke navn:Flyvende Tyr
  • Garanti:1 år
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    detaljer

    Min. forsyningstryk: Indstil tryk +0,1MPa
    Modelnummer: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
    Indstillet trykområde: 0,005~0,5MPa
    Indgangssignal strømtype: DC4~20mA, DC0~20mA
    Indgangssignal spændingstype: DC0-5V , DC0-10V
    Output signal switch output: NPN , PNP
    DC: 24V 10 %
    DC: 24V Mindre end 1,2A
    Indgangsimpedans strømtype: 250Ω Mindre end
    Indgangsmodstandsspændingstype: Cirka 6,5 ​​kΩ
    Forudindstillet input: DC24V-type: Cirka 4,7K
    analog udgang: "DC1-5V (belastningsimpedans: 1KΩ mere end)
    DC4-20mA (Belastningsimpedans: 250KΩMindre end
    Outputnøjagtighed inden for 6 %(FS)"
    lineær: 1%FS
    Træg: 0,5 %FS
    Gentagelighed: 0,5% FS
    Temperaturkarakteristik: 2%FS
    Trykvisningsnøjagtighed: 2%FS
    Trykdisplay graduering: 1000 graduering
    Omgivelsestemperatur: 0-50 ℃
    Beskyttelsesgraderne: IP65

    Forsyningsevne

    Salgsenheder: Enkeltvare
    Enkeltpakkestørrelse: 7X4X5 cm
    Enkel totalvægt: 0.300 kg

    Produktintroduktion

    Den elektriske proportionalventil skal realisere gasreguleringen af ​​flowet ved elektronisk styring.Den elektriske trykreguleringsanordning består af en magnetventil til regulering af luftindtag og udstødning, en trykregistreringssensor og et styrekredsløb.Når der er et inputsignal, åbnes indsugningsmagnetventilen, udstødningsmagnetventilen lukkes, hovedventilen tilfører luft til pilotkammeret, og hovedventilkernen bevæger sig ned til udgangssekundærtryk.

    Strukturel princip redigering

     

     

    Når indgangssignalet øges, vendes pilotventilen 1 på magnetventilen til lufttilførsel, og magnetpilotventilen til luftudblæsning er i nulstillingstilstand, så kommer lufttilførselstrykket ind i pilotkammeret 5 fra SUP-porten gennem ventilen 1, og trykket i pilotkammeret stiger, og lufttrykket virker på den øverste del af membranen 2, således at lufttilførselsventilkernen 4 forbundet med membranen 2 åbnes og udstødningsventilkernen 3 lukkes. , hvilket resulterer i udgangstryk.Dette udgangstryk føres tilbage til styrekredsløbet 8 gennem trykføleren 6. Her sammenlignes udgangstrykket hurtigt med målværdien, indtil det er proportionalt med indgangssignalet, således at udgangstrykket ændres proportionalt med indgangssignalet. .Fordi der ikke er nogen dysebaffelmekanisme, er ventilen ufølsom over for urenheder og har høj pålidelighed. Strukturel principredigering

     

     

    Når indgangssignalet øges, vendes pilotventilen 1 på magnetventilen til lufttilførsel, og magnetpilotventilen til luftudblæsning er i nulstillingstilstand, så kommer lufttilførselstrykket ind i pilotkammeret 5 fra SUP-porten gennem ventilen 1, og trykket i pilotkammeret stiger, og lufttrykket virker på den øverste del af membranen 2, således at lufttilførselsventilkernen 4 forbundet med membranen 2 åbnes og udstødningsventilkernen 3 lukkes. , hvilket resulterer i udgangstryk.Dette udgangstryk føres tilbage til styrekredsløbet 8 gennem trykføleren 6. Her sammenlignes udgangstrykket hurtigt med målværdien, indtil det er proportionalt med indgangssignalet, således at udgangstrykket ændres proportionalt med indgangssignalet. .Fordi der ikke er nogen dysebaffelmekanisme, er ventilen ufølsom over for urenheder og har høj pålidelighed.

     

    Produkt billede

    141

    Virksomhedsoplysninger

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Virksomhedens fordel

    1685428788669

    Transport

    08

    FAQ

    1684324296152

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Relaterede produkter