Proportional magnetventil SV90-G39 24V læsser hydraulikpumpe

   CAT gravemaskine pumpe distributionsgearkasse ind i hydraulikolien

(1) Fejlfænomenet, der kan opstå i vedligeholdelsen af ​​Carter gravemaskine. Hydraulikolien er fanget i pumpens delte gearkasse og flyder over fra dens åndedrætsværn.

(2) Carter gravemaskine vedligeholdelsesårsagsanalyse Fordi de tre hovedpumper er installeret på pumpens delte gearkasse, i henhold til arbejdsprincippet for systemanalysen, kan der være to dele af oliekanalen: den ene er pumpens delte gearkasse
Der er indtrængning af hydraulikolie ved smørepumpen, det vil sige, på grund af langvarigt arbejde, er skeletolietætningen på smøreoliepumpen beskadiget eller ældes, hvilket resulterer i, at hydraulikolien i hovedpumpen 1 trænger ind i smøreoliepumpen og kommer ind i pumpen gennem cirkulation
En gearkasse i bevægelse, der flyder over fra sin respirator over tid;Den anden er oliepumpning ved forbindelsen mellem hovedpumpen og pumpens splitgearkasse, det vil sige på grund af beskadigelse eller ældning af skeletolietætningen på hovedpumpen, trænger højtrykshydraulikolien i hovedpumpen direkte ind i hovedpumpen. pumpe opdelt gearkasse og spild fra åndedrætsværnet.Transmission eller aksial bevægelse af hovedpumpens olietætning kan også få hydraulikolie til at trænge ind i smøresystemet.Årsagerne er: olietætningsinstallationsafstanden er stor, og den roterende handling genereres under drevet af pumpeakslen;Splines forbundet til pumpenLejeslid på toppen forårsager det radiale udløb af pumpeakslen, deformerer den indvendige ring af olietætningen og øger frigangen til den ydre ring, hvilket resulterer i transmissionen og aksial bevægelse af olietætningen.Den langsigtede virkning af olietrykket får olietætningen til at bevæge sig aksialt.Hærdningen af ​​olietætningen får sliddet på akseldiameteren med den til at intensivere, hvilket resulterer i en forøgelse af pasformen.

(3) Fejlfinding ved vedligeholdelse af Carter gravemaskine fjern og adskil først olietætningen på smørepumpen på pumpens delte gearkasse, kontroller, om olietætningen passer godt til akslen, og om der er beskadigelse eller ældning;Kontroller, om der er tydeligt slid på olietætningens akseldiameter, og afgør derefter, om det er fejlstedet;Kontroller derefter hovedpumpens olietætning.Adskil de 3 hovedpumper, fjern olietætningerne og kontroller, om deres indvendige kanter er ælde eller beskadigede;Om olietætningsfjederen svigter, om akslens aksiale og radiale ved montering af olietætningen har slidmærker, for at afgøre, om det er fejldelen.Løsningen på problemet er: Udskift olietætningen regelmæssigt;Rengør og vedligehold regelmæssigt varmeafledningsanordningen i det hydrauliske system, og test regelmæssigt systemtrykket for at sikre den normale varmeafledning af systemet;Reparer ved at udskifte pumpeakslen eller forkromning af de radialt slidte dele af akslen.