Velegnet til Volvo Truck Oil Pressure Sensor 20796744

Med udviklingen af ​​elektronisk teknologi til bildekoder er ingeniørgraden af ​​elektronisk interferens i bilen kontinuerligt forbedret. Det sædvanlige mekaniske system har været vanskeligt at løse nogle afkodningsproblemer relateret til bilfunktionelle krav, og det er blevet erstattet af det elektroniske kontrolsystem. Sensorens funktion er at kvantitativt tilvejebringe nyttige elektriske udgangssignaler i henhold til den specificerede målte størrelse, det vil sige sensoren konverterer fysiske og kemiske mængder såsom lys, tid, elektricitet, temperatur, tryk og gas til signaler. Som en nøglekomponent i Automobile Electronic Control System påvirker sensor direkte den tekniske ydelse af bil. Der er omkring 10-20 sensorer i almindelige biler og mere i luksusbiler. Disse sensorer er hovedsageligt distribueret i motorstyringssystem, chassisstyringssystem og kropskontrolsystem.

Sensor til chassisstyring

Sensorer til chassisstyring henviser til sensorer, der er distribueret i transmissionskontrolsystem, ophængskontrolsystem, servostyringssystem og anti-lock bremsesystem. De har forskellige funktioner i forskellige systemer, men deres arbejdsprincipper er de samme som i motorer. Der er hovedsageligt følgende typer sensorer:

1. Transmissionskontrolsensor: Mest brugt til kontrol af elektronisk kontrolleret automatisk gearkasse. I henhold til de oplysninger, der er opnået ved påvisning af hastighedssensor, accelerationssensor, motorbelastningssensor, motorhastighedssensor, vandtemperaturføler og olietemperaturføler, får den den elektroniske kontrolindretning til at kontrollere skiftpunktet og låse den hydrauliske drejningsmomentkonverter for at opnå maksimal effekt og maksimal brændstoføkonomi.

2. Suspension System Control -sensorer: Inkluder hovedsageligt hastighedssensor, gashåndteringssensor, accelerationssensor, kropshøjdeføler, rattvinkelføler osv. I henhold til den detekterede information justeres højden af ​​køretøjet automatisk, og ændringen af ​​køretøjets holdning undertrykkes for at kontrollere komforten, håndtering af stabilitet og kørestabilitet i køretøjet.

3. Sventestyringssystemsensor: Det får elektronisk kontrolsystem til servostyring til at realisere let styring, forbedre responskarakteristika, reducere motortab, øge udgangseffekten og spare brændstof i henhold til hastighedssensoren, motorens hastighedssensor og drejningsmomentsensor.

4. anti-lock bremsesensor: Den detekterer hjulhastigheden i henhold til hjulvinkelhastighedssensoren og styrer bremseolietrykket for at forbedre bremseforestillingen, når sliphastigheden for hvert hjul er 20%for at sikre køretøjets manøvrerbarhed og stabilitet.