XKAL00050 gravemaskine R160W9A R170W7 magnetventilspole

Magnetventilen har to dele: en elektromagnetisk spole og en magnetisk kerne og et ventilhus med et eller flere huller.Når spolen i magnetventilen er aktiveret eller deaktiveret, vil driften af ​​den magnetiske kerne få væsken til at passere gennem ventilhuset eller afbryde, hvilket ændrer væskens retning.Når strømmen passerer gennem spolen, kan magnetventilspolen brænde ud.Selvfølgelig kan årsagen til forbrændingen være anderledes.Lad os se på grunden til, at magnetventilspolen er brændt.

Eksterne årsager:

Den glatte drift af magnetventilen er tæt forbundet med renheden af ​​flydende medium.Mange medier vil have nogle små partikler eller medieforkalkning.Disse små stoffer vil langsomt binde sig til hjertet af ventilen og gradvist hærde.Mange mennesker oplevede, at den stadig kørte normalt aftenen før, og magnetventilen kunne ikke åbnes næste morgen.Da det blev fjernet, var der et tykt lag af forkalkede aflejringer i ventilen.Denne form for situation er almindelig, og det er også hovedfaktoren, der fører til afbrænding af magnetventilen, for når hjertet af ventilen sidder fast, FS=0, og derefter I=6i, vil strømmen seksdobles, og den almindelige spole vil let blive brændt.

Interne årsager:

Pasformen mellem magnetventilens spolemanchet og ventilen er meget lille (mindre end 0,008 mm), som generelt er installeret i ét stykke.Når der kommer mekaniske urenheder ind eller smøreolie er for lidt, er det let at sætte sig fast.Behandlingsmetoden kan være at gennembore ståltråden fra det lille hul i hovedet for at få den til at hoppe tilbage.Den grundlæggende løsning er at fjerne magnetventilen, tage ventilkernen og ventilkernebøsningen ud og bruge CCI4.Rengøring for at fremme fleksibiliteten af ​​ventilkernen i ventilmuffen.Ved adskillelse skal du være opmærksom på installationsrækkefølgen og den udvendige ledningsposition for hver del, genmontere og ledninge korrekt, og kontrollere, om olieindsprøjtningshullet er blokeret, og om smøreolien er nok.Hvis magnetventilspolen er brændt, kan magnetventilens ledninger fjernes og måles med et multimeter.Hvis den er åben, er magnetventilspolen brændt.Årsagen er, at spolen er våd, hvilket fører til dårlig isolering og magnetisk lækage, hvilket fører til for høj strøm og afbrænding af spolen, så regn forhindres i at trænge ind i magnetventilen.Derudover er fjederen fast, rekylkraften er for stor, antallet af vindinger af spolen er for lille, og sugekraften er utilstrækkelig, hvilket også kan fremme spolens brænding.I nødstilfælde kan den manuelle knap på spolen arbejde normalt for at fuldføre "0"-positionen og ramme "1"-positionen, hvilket får ventilen til at åbne.