YD4027 tryksensor P158-5025 er velegnet til mcville 3Mpa

Ifølge læssernes driftsegenskaber er der generelt tre slags signalopsamlingsdele: vejesensor, tryk- (olietryk) sensor og tryk- (olietryk) transmitter. Det, der skal understreges, er, at sensoren har en bedre ydeevne af overbelastningsforebyggelse, vibrationsmodstand, isolering og anti-interferens.

A > vejecelle

Generelt bruges sensoren i stedet for stiftakslen for at opnå formålet med vejning. Denne ordning kræver høj nøjagtighed af sensorens strukturelle design og installationsdimension, så i faktisk drift er der ofte nogle uønskede fænomener, såsom lav nøjagtighed, ubekvem installation og udskiftning, og endda sikkerhedsulykker, så det er ikke blevet populært.

B > tryk (olietryk) sensor, som fuldender vejeoperationen ved at konvertere væsketrykket til vægten af ​​læsseskovlen, er praktisk og hurtig at genmontere, og udstyrets målenøjagtighed er væsentligt forbedret sammenlignet med vejningens. sensor, hvilket sikrer sikkerhedsydelsen.

C > tryk (olietryk) transmitter

Sensorens output er mV-signal, men det lille signal forstyrres let under transmission og behandling, og den konverterede vægt er let at forårsage fejl, hvilket kræver en højere displaydel, så det er svært at bruge det i et system, der kræver en højere vejenøjagtighed. Senderen løser disse problemer godt. Den har stærk anti-interferensevne og stort udgangssignal (generelt 4~20mA eller 0-10VDC og 0-5VDC), hvilket i høj grad reducerer kravene til signalbehandling og visning og tilsvarende forbedrer vejesystemets nøjagtighed.

Dette produkt er designet ved sputtering filmteknologi og kombineret med egenskaberne ved læsserens vejesystem. Det konverteres hovedsageligt til vægtsignal ved at måle læsserens olietryk.

1), de vigtigste funktioner i dette produkt:

A, lille størrelse, let vægt, kan installeres direkte;

B, høj præcision og god langsigtet stabilitet;

C, god anti-vibration, slag og overbelastningsevne;

D, korrosionsbestandighed, høj temperaturbestandighed og lille temperaturdrift.